Anmerkungen
Der Chevrolet TA2 Camaro ist ein speziell für die Trans Am TA2-Kategorie entwickeltes Rennfahrzeug, das hohe Leistung mit kosteneffizientem Wettbewerb verbindet. Er verfügt über ein Rohrrahmenchassis und wird von einem 6,2-Liter-V8-Saugmotor mit etwa 450 PS angetrieben. Die Kraft wird über ein 4-Gang-Schaltgetriebe mit Starrachse hinten übertragen, was für einen traditionellen und robusten Antriebsstrang sorgt.
Das Fahrzeug besitzt eine leichte Karosserie aus Fiberglas, die dem straßenzugelassenen Chevrolet Camaro ähnelt, mit aerodynamischen Verbesserungen wie einem Frontsplitter und einem Heckspoiler. Es fährt auf einstellbaren Fahrwerkskomponenten und Rennslicks, die außergewöhnliches Handling und Grip bieten. Das Interieur ist für den Rennbetrieb ausgeräumt und mit einem Überrollkäfig, Rennsitz und weiteren sicherheitsrelevanten Ausstattungen gemäß Motorsportstandards versehen. Der Chevrolet TA2 Camaro ist in der Trans Am-Serie aufgrund seiner Leistung, Haltbarkeit und kosteneffizienten Wartung eine beliebte Wahl.
OEM-Spezifikationen
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Beliebte Chevrolet TA2 Camaro Umbauten nach Stufe
Aus 5 dokumentierten AufbautenRennen
5 AufbautenRundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:41.7 | Buttonwillow Raceway (14CW) | Rennen | 21 Mar, 2025 | 29 Jun, 2025 | -6.2s | +5.46% | |||
| 1:24.4 | Road Atlanta | Rennen | 01 Jan, 2019 | 15 Jan, 2026 | -3.49s | +3.70% | |||
| 1:25.9 | Road Atlanta | Rennen | 25 Mar, 2025 | 30 Jun, 2025 | -1.68s | +1.75% | |||
| 1:42.3 | NOLA Motorsports Park | Rennen | 10 Mar, 2023 | 05 Jan, 2024 | -1.97s | +1.72% | |||
| 1:32.7 | Carolina Motorsports Park | Rennen | 29 Sep, 2020 | 21 Jan, 2024 | -1.5s | +1.45% | |||
| 1:43.3 | Buttonwillow Raceway (Circuit) | Rennen | 27 Jan, 2025 | 29 Jun, 2025 | -1.09s | +0.94% | |||
| 1:15.9 | Portland International Raceway - PIR (w/ Chicane) | Rennen | 23 Aug, 2025 | 09 Oct, 2025 | -0.63s | +0.75% | |||
| 1:45.9 | Buttonwillow Raceway (14CW) | Rennen | 22 Mar, 2025 | 12 Apr, 2025 | -0.78s | +0.66% | |||
| 1:31.1 | Podium Club (CCW) | Rennen | 13 Dec, 2025 | 16 Dec, 2025 | -0.59s | +0.58% | |||
| 1:32.5 | Podium Club (CW) | Rennen | 27 Feb, 2023 | 23 Jul, 2023 | -0.45s | +0.44% | |||
| 1:00.0 | Ring Knutstorp | Rennen | 09 Oct, 2015 | 21 Jan, 2026 | -0.19s | +0.29% | |||
| 1:29.8 | Laguna Seca (Current) | Rennen | 28 May, 2025 | 03 Jun, 2025 | +0.24s | -0.24% | |||
| 2:02.5 | Spring Mountain Motor Resort (Charleston Peak North 2.8 Mile) | Rennen | 23 Sep, 2023 | 22 Jan, 2026 | +1.23s | -0.90% | |||
| 1:17.2 | Thunderhill (West) | Rennen | 02 May, 2021 | 08 Apr, 2022 | +0.8s | -0.93% | |||
| 1:25.8 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | Rennen | 09 May, 2018 | 30 Oct, 2022 | +1.01s | -1.05% | |||
| 1:17.2 | Harris Hill Raceway (CCW) | Rennen | 28 Feb, 2023 | 21 Aug, 2024 | +1.09s | -1.26% | |||
| 1:39.1 | Sonoma Raceway (Long) | Rennen | 28 May, 2025 | 28 May, 2025 | +1.45s | -1.30% | |||
| 1:21.1 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt (Pre 2024)) | Rennen | 11 Jun, 2016 | 27 Aug, 2022 | +1.24s | -1.36% | |||
| 1:30.9 | Laguna Seca (Current) | Rennen | 08 May, 2024 | 23 Jan, 2026 | +1.49s | -1.46% | |||
| 1:31.4 | Laguna Seca (Current) | Rennen | 13 Jul, 2023 | 23 Jul, 2023 | +2.21s | -2.15% | |||
| 1:25.1 | Canadian Tire Motorsport Park-Mosport (Grand Prix Circuit) | Rennen | 05 Jul, 2025 | 18 Oct, 2025 | +2.15s | -2.24% | |||
| 1:48.7 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Rennen | 20 Jun, 2025 | 29 Jun, 2025 | +2.99s | -2.45% | |||
| 2:13.3 | Road America (Pre 2023) | Rennen | 17 Jul, 2022 | 18 Jun, 2024 | +3.96s | -2.62% | |||
| 2:16.3 | Circuit of the Americas - COTA | Rennen | 03 Nov, 2024 | 18 Jan, 2026 | +5.23s | -3.41% | |||
| 1:39.9 | Charlotte Motor Speedway (Nascar Roval) | Rennen | 18 Mar, 2024 | 27 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:31.5 | Road Atlanta | Rennen | 10 Oct, 2011 | 23 Jan, 2026 | +5.29s | -5.12% | |||
| 1:43.3 | Watkins Glen International (Short Circuit w/ Inner Loop) | Rennen | 02 Jul, 2025 | 30 Sep, 2025 | — |
Meist modifizierte TA2 Camaro
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 (w/PZS) | Jc Meynet | Race | 525 | 1 P Zero Racing Slicks | 305/645/18 / 305/680/18 | -13.74s |
| 2015 (w/PZS) | Jonas Fors | Race | 525 | 1 P Zero Racing Slicks | 305/30/20 | -13.59s |
| 2018 (BarryBoes/DHSlick) | Barry Boes | Race | 525 | 40 DH Slick | 285/30/20 / 345/25/20 | -13.42s |
| 2018 | claykos | Race | 525 | 40 DH Slick | 285/30/20 / 345/25/20 | -12.72s |
| 2015 | Charlie Hayes | Race | 585 | 40 Proxes RR | 30/68/18 / 31/71/18 | -12.64s |
| 2015 | JordonMusser | Race | — | 1 P Zero Racing Slicks | 305/645/18 | — |
| 2015 | Racing Data Systems | Race | — | 220 P-Zero | — | — |
| 2015 | Brandon Nichols | Race | — | 1 Eagle Slick | — | — |
| 2022 | Racing Data Systems | Race | — | 1 P Zero Slick | — | — |