LapMeta Regeln
LapMeta Regeln
directions_car
Stock-Klasse
- Ausrichtungsanpassungen sind erlaubt, solange originale Komponenten verwendet werden.
- OEM-Reifen und Bremsbeläge müssen beibehalten werden.
- Fahrwerks- und aerodynamische Modifikationen sind erlaubt, jedoch nur mit Originalteilen.
- Ein Rennsitz und ein Gurtbügel sind zulässig.
build
Leichte Modifikationsklasse
- Modifikationen zur Erreichung einer Streckenausrichtung sind erlaubt.
- Nachrüst-Bremsbeläge und -Scheiben sind erlaubt, aber die Original-Bremssättel müssen beibehalten werden.
- Das Upgrade des Luftfilters ist akzeptabel.
settings
Mittlere Modifikationsklasse
- Nachrüst-Fahrwerkssysteme sind erlaubt.
- Ein Upgrade auf ein vollständiges Nachrüst-Bremssystem ist erlaubt.
- Aerodynamische Modifikationen sind erlaubt.
- Motor und Turbokomponenten müssen original bleiben, aber eine Optimierung ist erlaubt.
- Auspuffsystem-Upgrades sind zulässig.
- Eine Gewichtsreduzierung durch das Entfernen von Sitzen, Teppichen und Verkleidungsteilen ist erlaubt.
- Upgrades des Luftansaugsystems (Kaltluftansaugung, Ansaugkrümmer, Drosselklappe).
- Sperrdifferential-Wechsel oder Antriebsstrang-Upgrades.
- Fahrwerksgeometrie-Komponenten (Querlenker, Sturzplatten, Spurstangen).
engineering
Schwere Modifikations- / Rennwagen-Klasse
- Das Auto muss ein erkennbares Erscheinungsbild beibehalten, um als spezifisches Modell qualifiziert zu werden.
- Ein Auto mit einer vollständigen Überrollkäfig wird automatisch als Rennwagen klassifiziert.
- Aftermarket forced induction (turbo/supercharger added or upgraded).
- Extensive weight reduction or widebody modifications.
- The car must maintain a recognizable appearance to qualify as that model.
Klassen-Podium-Regeln
LapMeta etabliert faire Wettbewerbsklassen für Trackday-Rundenzeiten-Wettbewerbe mit acht verschiedenen Kategorien plus einer Gesamtwertung. Podiumsplätze werden an die Top 3 Fahrer pro Kategorie vergeben, basierend auf der schnellsten Einzelrundenzeit. Eine Klasse muss mindestens 3 verschiedene Fahrer haben, bevor Medaillen vergeben werden.
| Klasse | UTQG Reifen | Modifikationen | Preislimit | Fahrzeugtyp | Hinweise |
|---|---|---|---|---|---|
| Street | 200+ TW | Up to Light | < $65.000 | Nur Straße | Beliebte 200tw-Klasse für Serie bis leicht modifiziert |
| Street Mod | 100+ TW | Up to Medium | < $90.000 | Nur Straße | Extreme Performance-Reifen auf Street-bis-Medium-Builds |
| Prepared | Any | Up to Heavy | < $150.000 | Nur Straße | Stark modifizierte Track-Autos auf beliebigen Reifen |
| Competition | Any | Up to Race | < $180.000 | Beliebig | Zweckgebaute Rennfahrzeuge auf Competition-Slicks |
| Supercars | 60+ TW | Up to Medium | ≥ $120.000 | Nur Straße | High-End-Fahrzeuge mit Performance-Reifen |
| Legends | Beliebig | Up to Medium | Beliebig | Nur Straße | Fahrzeuge 20+ Jahre alt, Erbe über Modifikationen |
| Momentum | Beliebig | Up to Medium | Beliebig | Nur Straße | Leistungsgewicht ≤0,075 HP/lb, Handling-Fokus |
| Grassroots | Beliebig | Beliebig | < $30.000 | Nur Straße | Budget-Builds ohne Modifikationsbeschränkungen, keine OEM-Rennwagen |
| Overall | Beliebig | Beliebig | Beliebig | Beliebig | Absolute schnellste Runde, keine Einschränkungen |
UTQG Treadwear-Bereiche
- 0-99: Competition-Slicks / R-compound-Reifen
- 100-140: Extreme Performance-Straßenreifen
- 141-200: High-Performance-Straße (traditionell 200tw)
- 201+: Ganzjahres-/Touring-Reifen
Modifikationsstufen
- Stock: Werksoriginal, keine Modifikationen
- Light: Ansaugung, Auspuff, Ausrichtung, Leichtbaufelgen
- Medium: Fahrwerk, Bremsen, einige Leistungsmodifikationen
- Heavy: Erhebliche Leistungs-/Gewichtsänderungen, noch straßentauglich
- Race: Zweckgebaute Rennwagen, nicht straßenzugelassen
Technische Details
- Preisbestimmung: Verwendet aktuellen Fahrzeugwert, dann Basis-Marktwert, dann Original-UVP.
- Reifendaten: Verwendet Vorderreifen des Fahrzeugs oder Basis-Fahrzeugreifen wenn nicht angegeben.
- Straße vs Rennwagen: "Nur Straße"-Kategorien schließen zweckgebaute Rennwagen (Radical SR3, Formelwagen, Sports Racer) unabhängig vom Modifikationslevel aus.