Viper Competition Coupe

Der Dodge Viper Competition Coupe verfügt über einen 8,3-Liter-V10-Saugmotor, der 520 PS (388 kW) und 540 lb-ft (732 Nm) Drehmoment liefert. Dies wird durch eine Nockenwelle mit höherem Hub und den Verzicht auf den Katalysator im Vergleich zur straßenzugelassenen Version erreicht. Die Kraftübertragung erfolgt über ein Sechsgang-Schaltgetriebe und Heckantrieb, was eine Beschleunigung von 0 auf 60 mph in 3,1 Sekunden, 0 auf 100 mph in 7,0 Sekunden, eine Viertelmeile in 11,2 Sekunden bei 130 mph sowie eine Höchstgeschwindigkeit von 193 mph auf Hoosier Rennslicks ermöglicht. Die Competition-Variante verfügt über eine rennspezifische Fahrwerksgeometrie, leichte Rennsitze mit Sechspunktgurten, einen vollständigen Überrollkäfig, ein Schnellverschluss-Lenkrad und ein aggressives Aerodynamikpaket mit Frontsplitter und Heckflügel, optimiert für den Einsatz auf der Rennstrecke.

Der Viper Competition Coupe, der 2003 eingeführt wurde, stellt die offizielle Rennversion von Dodge dar, entwickelt für die Viper Challenge Einheitsrennserie und die Homologation für die GT-Klasse der American Le Mans Series. In Zusammenarbeit mit Oreca Racing gebaut, wurde das Fahrzeug um etwa 400 Kilogramm gegenüber der Serienversion erleichtert und erreicht ein Trockengewicht von 1.245 Kilogramm durch umfangreiche Aluminiumkarosserieteile, Polycarbonatfenster und rennspezifische Komponenten. Dies sorgt für ein außergewöhnliches Leistungsgewicht und macht ihn zur ultimativen, auf die Rennstrecke fokussierten Ausführung der ikonischen amerikanischen Supercar-Plattform.