SportKa

Der Ford SportKa verfügt über einen 1,6-Liter Duratec-Reihen-Vierzylinder-Saugmotor, der 95 PS (70 kW) bei 136 Newtonmetern (100 lb-ft) Drehmoment bei 4250 U/min leistet. Er nutzt eine DOHC-Achtventil-Konfiguration, kombiniert mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe und Frontantrieb. Mit einem Leergewicht von 953 Kilogramm (2101 Pfund) erreicht er eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 9,7 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 174 km/h (108 mph), was eine Leistungssteigerung von 50 Prozent gegenüber dem Standard-Ka darstellt. Der sportliche City-Flitzer verfügt über eine sportlich abgestimmte Federung mit tiefergelegtem Fahrwerk, verbesserten Dämpfern, einer vorderen Domstrebe, Stabilisatoren mit größerem Durchmesser, 15-Zoll-Leichtmetallrädern, belüfteten Scheibenbremsen vorne sowie ein aggressives Außendesign mit in Wagenfarbe lackierten Stoßfängern und Seitenschwellern, die ihn vom Standard-Ka abheben.

Der 2003 eingeführte SportKa ist die Interpretation der Ford-Performance-Abteilung der New Edge-Designsprache des Ka und verleiht dem ultrakompakten Citycar eine sportliche Note. Er teilt sich mechanische Upgrades mit dem StreetKa-Cabriolet und verfolgt die Philosophie eines zugänglichen Hot Hatch, der Handling und Stil über reine Leistung stellt. In der europäischen B-Segment-Performance-Kategorie konkurriert er mit dem MINI Cooper und dem Peugeot 206 GTI. Die Produktion lief bis 2008 und schuf einen erschwinglichen Einstieg für Enthusiasten, die einen charaktervollen urbanen Sportwagen mit markantem Design suchen. So stellt der SportKa einen einzigartigen Ausdruck der Ford-Kleinwagen-Performance-Strategie der frühen 2000er Jahre dar, bevor der Fiesta ST das Segment dominierte.