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メモ
Ford Explorer 3.5L EcoBoostは、ツインターボチャージャー付き3.5リッター横置きV6エンジンを搭載し、365馬力（272 kW）と350ポンドフィート（475ニュートンメートル）のトルクを発生。6速オートマチックトランスミッションと全輪駆動システムによりパワートランスファーユニットを活用し、ミッドサイズSUVの性能仕様を代表する高いパフォーマンスを実現。デュアルGarrett GT1549Lターボチャージャーが最大76 kPa（11 psi）のブースト圧を提供し、先進の過給技術により自然吸気エンジンを大きく上回る出力向上を達成している。
2011年に登場したExplorer EcoBoostは、Fordのターボチャージャーダウンサイジング戦略を反映し、パフォーマンス志向のパワートレイン技術を主流SUVセグメントに適用。Dodge Durango R/TやJeep Grand Cherokeeと競合する高い能力を備える。3.5L EcoBoostモデルはSportおよびPlatinumトリムに標準装備され、Taurus SHOセダンと同一の駆動系アーキテクチャを共有。横置き前輪駆動ベースのプラットフォームを採用し、縦置きトラックベースの構成と差別化されている。本モデルはターボチャージャーによる効率性と性能の両立を示し、2011年から2019年までの第5世代生産期間中に16市街地/22高速道路MPGを達成し、多様な車種におけるEcoBoost技術の有効性を確立した。
オーイーエム仕様
エンジンの説明
3.5L twin-turbo V6 (EcoBoost)
ドライブタイプ
AWD
0-60 MPH
5.5 SECs
最高速度 KPH
196
価格 (MSRP) USD
ドル40,000
ギアボックス
10-SPEED AUTOMATIC TRANSMISSION
トルク
475 N.M
モデルイヤー
2017
比較対象
ラップタイム
Explorer 3.5L EcoBoost 改造トップ
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 (P71Nero/RE71RS/275) | P71Nero | Medium | 365 | 200 Potenza RE-71RS | 275/45/18 | +11.29s |