206 S16 modifié

Der Peugeot 206 S16 verfügt über einen 2,0-Liter-Reihen-Vierzylinder-Saugmotor, der 135 PS (100 kW) bei 6000 U/min und ein Drehmoment von 190 Newtonmetern (140 lb-ft) bei 4100 U/min liefert. Die Kraftübertragung erfolgt über ein Fünfgang-Schaltgetriebe an die Vorderräder, was eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h und eine Beschleunigung von 0 auf 62 mph in 8,4 Sekunden ermöglicht. Das Fahrzeug wiegt etwa 1050 Kilogramm und repräsentiert eine leistungsorientierte Spezifikation mit 16-Ventil-Technik und dreitürigem Schrägheck, die durch eine leichte Bauweise einen kombinierten Kraftstoffverbrauch von 7,9 L/100 km erreicht.

Der 206 S16, der 1999 auf den Markt kam, steht für die sportliche Hot-Hatch-Variante von Peugeot und konkurriert mit Modellen wie dem Renault Clio Sport und dem Volkswagen Polo GTI, wobei er den traditionellen französischen Sportwagenansatz verfolgt. Die Produktion von 1999 bis 2006 machte ihn bei europäischen Enthusiasten durch sein leichtes Fahrwerk und den ansprechenden Saugmotor bekannt, die ein mitreißendes Fahrerlebnis bieten. Das Modell etablierte Peugeots sportliche Kompetenz im Supermini-Segment durch gezielte Technik und charakteristische französische Fahrwerksabstimmung und steht für erschwingliche Performance während der gesamten Produktionszeit. Modifizierte Varianten mit Aftermarket-Unterstützung steigerten die Fähigkeiten zusätzlich und sorgten für eine anhaltende Beliebtheit in der Enthusiasten-Community auf den europäischen Märkten.