TTS

Der NSU TTS ist ein echtes Kultobjekt aus der goldenen Ära der kompakten deutschen Sportwagen und verkörpert den Geist von Innovation und Wettbewerb, der NSU Ende der 1960er Jahre prägte. Aus der NSU Prinz-Linie hervorgegangen, wurde der TTS 1967 als ultimative straßenzugelassene Weiterentwicklung der kleinen, heckmotorisierten NSU-Limousinen vorgestellt. Obwohl NSU nicht so sofort bekannt ist wie Größen wie Porsche oder BMW, hat sich der TTS durch seine messerscharfe Fahrdynamik, Motorsport-DNA und seinen temperamentvollen Charakter eine treue Fangemeinde erarbeitet.

Im Herzen des NSU TTS arbeitet ein 1,0-Liter-Vierzylinder-Reihenmotor, luftgekühlt und ganz hinten positioniert. Dieses kompakte Kraftpaket war eine stark überarbeitete Version des Motors aus dem Prinz 1000, ausgestattet mit zwei Solex-Vergasern, höherer Verdichtung und einem temperamentvollen Nockenprofil. Mit 70 PS zu einer Zeit, als die meisten Fahrzeuge in seinem Segment Mühe hatten, solche Werte zu erreichen, war der TTS ein Riese im winzigen Format. Bei nur 700 kg (1543 lbs) Leergewicht lieferte der TTS lebhafte Beschleunigung und eine Höchstgeschwindigkeit, die seine bescheidene Hubraumgröße weit übertraf.

Das Fahrwerk ist die wahre Stärke des TTS. Dank seines heckgetriebenen Layouts, kurzen Radstands und seines federleichten Aufbaus bietet das Fahrzeug ein agiles und kommunikatives Fahrerlebnis. Die Fahrwerksabstimmung – an allen vier Ecken einzeln aufgehängt mit Schraubenfedern und Teleskopdämpfern – wurde sowohl für Straße als auch Rennstrecke entwickelt und bietet eine ausgewogene Kombination aus Komfort und Grip. Die direkte Lenkung und die übersteuerungsfreundliche Balance machten den TTS besonders bei erfahrenen Fahrern beliebt, vor allem auf engen und technisch anspruchsvollen Kursen.

NSU baute den TTS mit Motorsport im Sinn, und seine Rennsport-Historie ist legendär. Das Auto wurde zu einer dominierenden Kraft im Tourenwagensport in ganz Europa, insbesondere bei Bergrennen und Langstreckenveranstaltungen. Seine geringe Größe, der robuste Motor und das flinke Handling ermöglichten es ihm, weit über sein Gewicht hinaus zu punkten und oft wesentlich größere und stärkere Konkurrenten zu blamieren. Sowohl Werks- als auch Privatteams nutzten das Tuning-Potenzial des TTS, wobei einige Exemplare weit über die Serienleistung hinaus optimiert wurden, um Rennruhm zu erringen.

Was den NSU TTS unter Straßenfahrzeugen wirklich besonders macht, ist seine doppelte Persönlichkeit: zahm und alltagstauglich genug für den täglichen Gebrauch, dabei kompromisslos auf Leistung und Fahrspaß ausgelegt. Sein einzigartiger Motorsound, die federleichte Agilität und die unverwechselbare Silhouette – komplett mit den charakteristischen verbreiterten Radläufen und rallye-inspirierten Details – kennzeichnen ihn als echtes Liebhaberfahrzeug. Der TTS steht als Zeugnis für NSUs Ingenieurskunst und seinen unauslöschlichen Einfluss auf das Segment der sportlichen Kompaktwagen und bietet ein reines, analoges Fahrerlebnis, das bei Sammlern und Rennfahrern gleichermaßen hoch geschätzt wird.