Challenger R/T Scat Pack Widebody

Der Dodge Challenger R/T Scat Pack Widebody, eingeführt für das Modelljahr 2021, stellt den ultimativen, saugmotorbetriebenen V8-Challenger dar, der den legendären 392 HEMI mit aggressivem Widebody-Design und verbesserten Fahrwerksdynamiken kombiniert. Der 6,4-Liter (392 Kubikzoll) große, saugmotorbetriebene HEMI V8 leistet 485 hp bei 6.100 U/min und 475 lb-ft (644 Nm) bei 4.100 U/min, beschleunigt in etwa 4,2 Sekunden von 0 auf 60 mph und in 4,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h – begleitet von einem mitreißenden V8-Sound. Das Widebody-Paket erweitert die Gesamtbreite um 3,5 Zoll (jeweils 1,75 Zoll pro Seite) und ermöglicht so die Montage massiver 305/35 ZR-bewerteter Pirelli P Zero Reifen auf 20x11 Zoll großen, geschmiedeten Aluminiumrädern für deutlich verbesserten Grip und eine imposante Straßenlage.

Das Competition Suspension-Paket umfasst straffere Federn, größere Stabilisatoren und eine programmierbare adaptive Fahrwerksabstimmung, die das Handling sowohl für den Straßen- als auch den Rennstreckeneinsatz optimiert. Sechs-Kolben-Brembo-Bremsen mit größeren Scheiben sorgen für außergewöhnliche Verzögerung, während das verfügbare 6-Gang-Schaltgetriebe oder 8-Gang-Automatikgetriebe mit Sperrdifferenzial die Kraft an die Hinterräder überträgt. Mit einer Länge von 197,9 Zoll, einer Breite von 78,3 Zoll (Widebody), einem Radstand von 116 Zoll und einem Leergewicht von 4.314 lbs vereint der Scat Pack Widebody die klassische Präsenz eines Muscle Cars mit moderner Performance. Die Kombination aus dem charakterstarken, saugmotorbetriebenen HEMI, dem aggressiven Widebody-Design, umfassenden Fahrwerks-Upgrades und attraktivem Preis macht den Challenger R/T Scat Pack Widebody zum Sweet Spot in Dodges Muscle-Car-Portfolio und bietet nahezu Hellcat-Leistung ohne die Komplexität eines Kompressors.