Apollo Sport

Der Gumpert Apollo Sport, produziert von 2006 bis 2010, stellte den von Roland Gumpert geleiteten deutschen Hersteller dar und ist ein auf die Rennstrecke ausgerichteter straßenzugelassener Supersportwagen mit modifiziertem Audi 4,2-Liter-V8-Motor mit Bi-Turboladern. Der bi-turbo geladene, geladene und geluftete 4.163 cm³ V8 leistete in der Sport-Spezifikation 650 PS bei 6.500 U/min und 850 Nm Drehmoment bei 4.000 U/min, während die R-Variante beeindruckende 800 PS erzielte und der Spitzenreiter, der 2009er Apollo S, 750 PS (740 bhp/552 kW) erreichte. Das 6-Gang sequenzielle Getriebe übertrug die Kraft auf die Hinterräder, beschleunigte in 3,1 Sekunden von 0 auf 60 mph und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 224 mph bei einem Leergewicht von nur 1.200 kg (2.646 lbs), was ein außergewöhnliches Leistungsgewicht zur Folge hatte.

Die Performance auf der Rennstrecke war herausragend: Der Apollo erzielte eine Rundenzeit von 7:11,57 auf der Nürburgring-Nordschleife, gemessen vom Magazin Sport Auto, und umrundete die Top Gear Teststrecke in 1:17,1 Minuten, was 2 Jahre lang die schnellste Zeit bedeutete. Die extreme Aerodynamik erzeugte massive Abtriebskräfte, die Kurvengeschwindigkeiten ermöglichten, die an Rennwagen heranreichten. Das markante Design des Apollo mit prominentem Frontsplitter, Seitenschwellern und großem Heckflügel setzte Funktion klar vor Form und schuf eine polarisierende Optik, die komplett auf aerodynamische Performance ausgelegt war. Während der Apollo zeigte, dass die meisten Menschen Supersportwagen mit etwas Alltagstauglichkeit und Komfort bevorzugen, verkörperte er die reine Rennstrecken-Waffe-Philosophie: minimales Gewicht, maximale Leistung, extreme Aerodynamik und kompromissloser Fokus auf Rundenzeiten. Der Gumpert Apollo bewies, dass ein kleiner Hersteller durch technische Exzellenz und uneingeschränkten Leistungsanspruch mit etablierten Supersportwagenherstellern konkurrieren kann.