BMW
M5 F90
Anmerkungen
Der BMW M5 F90 ist eine Hochleistungs-Luxuslimousine von BMWs M-Division, bekannt für die Verbindung beeindruckender Leistung mit Komfort und fortschrittlicher Technologie. Eingeführt 2018, war der F90 M5 der erste M5 mit Allradantrieb, bekannt als M xDrive, der die Traktion verbesserte und ihn vielseitiger bei verschiedenen Fahrbedingungen machte. Dieses Allradantriebssystem kann jedoch auf Knopfdruck auf Hinterradantrieb umgeschaltet werden für ein traditionelleres M5-Erlebnis.
Unter der Haube wird der F90 M5 von einem 4,4-Liter-Twin-Turbo-V8-Motor angetrieben, der zunächst 600 PS und 553 lb-ft Drehmoment produzierte. Gepaart mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe kann dieser Motor den M5 in nur 3,2 Sekunden von 0 auf 60 mph beschleunigen. 2019 führte BMW die M5 Competition-Variante ein, die die Leistung auf 617 PS erhöhte und das Handling mit einer abgesenkten, versteiften Aufhängung und einzigartiger Abstimmung schärfte.
Das Außendesign des M5 F90 verfügt über eine aggressive Frontpartie mit großen Lufteinlässen, eine skulptierte Motorhaube und charakteristische M-Design-Außenspiegel. Das Heck präsentiert vier Auspuffendrohre und einen dezenten Kofferraumdeckelspoiler, der seinen sportlichen Charakter hervorhebt, ohne sein raffiniertes Aussehen zu beeinträchtigen. Der M5 fährt auf Leichtmetallrädern mit optionalem Karbon-Keramik-Bremspaket für diejenigen, die verbesserte Bremsleistung suchen.
Innen bietet der M5 F90 eine luxuriöse und technologieorientierte Kabine. Hochwertige Materialien wie Leder und Kohlefaser schmücken den Innenraum, und die Sitze sind stark konturiert für Halt beim sportlichen Fahren. BMWs iDrive-Infotainmentsystem ist Standard und bietet intuitive Bedienelemente, einen großen zentralen Touchscreen und fortschrittliche Fahrerassistenzfunktionen. Der M5 umfasst auch verschiedene Fahrmodi und Einstellungen, die es Fahrern ermöglichen, Leistung, Aufhängungssteifigkeit und Auspuffsound anzupassen.
Der F90 M5 trifft die ideale Balance zwischen Hochleistungs-Sportwagen und komfortabler Luxuslimousine und ist damit eine Top-Wahl unter Enthusiasten, die sowohl Praktikabilität als auch Nervenkitzel in einem viertürigen Paket suchen.
OEM-Spezifikationen
ANMERKUNGEN ZUM JAHR
Vergleichen mit
Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:17.5 | Toronto Motorsports Park (CW) | Originalzustand | 30 Oct, 2022 | 30 Aug, 2024 | -2.9s | +3.74% | |||
| 7:32.5 | Nürburgring (BTG) | Mittelgewicht | 17 Jul, 2025 | 02 Aug, 2025 | -12.98s | +2.80% | |||
| 1:56.8 | Madras Motor Race Track | Originalzustand | 03 Dec, 2018 | 06 Oct, 2022 | -2.02s | +1.74% | |||
| 7:38.9 | Nürburgring (Nordschleife) | Originalzustand | 09 May, 2018 | 12 Jul, 2022 | -7.23s | +1.58% | |||
| 1:37.0 | Automotodrom Grobnik | Originalzustand | 03 Mar, 2022 | 02 Nov, 2024 | -1.34s | +1.39% | |||
| 2:55.2 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Originalzustand | 19 Sep, 2018 | 09 Nov, 2023 | -2.35s | +1.35% | |||
| 1:02.5 | IMI Motorsports Complex | Originalzustand | 04 Apr, 2018 | 23 Nov, 2022 | -0.77s | +1.24% | |||
| 1:30.0 | Tazio Nuvolari Circuit (CW) | Originalzustand | 26 Jun, 2018 | 15 Jul, 2022 | -1.08s | +1.21% | |||
| 2:28.2 | Sepang International Circuit | Leichtgewicht | 18 Apr, 2026 | 19 Apr, 2026 | -1.1s | +0.75% | |||
| 1:34.3 | Sachsenring | Originalzustand | 11 May, 2018 | 14 May, 2022 | -0.4s | +0.43% | |||
| 1:55.2 | Le Mans (Bugatti) | Originalzustand | 04 Sep, 2018 | 17 May, 2022 | +0.95s | -0.83% | |||
| 1:51.0 | Autodromo Vallelunga Piero Taruffi-ACI Vallelunga | Originalzustand | 10 Dec, 2016 | 18 Jan, 2026 | +2.33s | -2.10% | |||
| 1:58.3 | Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) | Originalzustand | 04 Jan, 2019 | 30 Aug, 2021 | +2.6s | -2.20% | |||
| 2:14.6 | Snetterton Circuit (300) | Originalzustand | 02 Sep, 2023 | 12 Dec, 2023 | +3.3s | -2.46% | |||
| 1:42.8 | Zhejiang International Circuit | Originalzustand | 07 Dec, 2019 | 20 Nov, 2021 | +2.79s | -2.74% | |||
| 1:23.0 | Roebling Road Raceway (Road Course) | Originalzustand | 02 Oct, 2021 | 15 Aug, 2022 | +2.64s | -3.20% | |||
| 2:54.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Originalzustand | 22 May, 2016 | 15 Jan, 2026 | +6.4s | -3.69% | |||
| 1:54.9 | MotorPark România (CW) | Originalzustand | 18 Jan, 2023 | 27 Aug, 2024 | — | — |
Modifiziert Autos
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 (JimmySaras/ Cup2) | Jimmy Särås | Medium | 600 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 275/40/19 / 285/35/20 | -6.08s |
| 2021 | Sheharyar.rr | Stock | 600 | 300 Pilot Sport 4S | 275/40/19 / 295/35/20 | -4.29s |
| 2020 (DamirNakic/PS4) | Damir Nakic | Stock | 600 | 320 Pilot Sport 4 | 275/40/20 / 295/35/20 | -1.28s |
| 2018 | Josh Jacquot | Stock | 600 | 300 Pilot Sport 4S | 275/40/19 / 285/40/19 | -1.23s |
| 2018 | Tommy Maino | Stock | 600 | 220 P-Zero | 275/40/19 | -1.08s |
| 2019 (F90 PS4S) | thegeekauto | Light | 600 | 300 Pilot Sport 4S | 285/35/20 / 295/35/20 | -0.56s |
| 2019 (Pepinozaur/Cup2R) | pepinozaur | Stock | 600 | 80 Pilot Sport Cup 2R | 275/35/20 / 285/35/20 | +2.56s |
| 2019 | Romain Monti | Stock | 600 | 300 Pilot Sport 4S | 275/40/19 / 285/40/19 | +2.87s |
| 2019 | Zhengdong Zhang | Stock | 600 | 300 Pilot Sport 4S | 275/40/19 / 285/40/19 | +4.21s |
| 2019 (F90 M5 RE71RS) | thegeekauto | Stock | 600 | 200 Potenza RE-71RS | 285/35/20 | — |
| 2019 (F90 PS4S) | thegeekauto | Stock | 600 | 300 Pilot Sport 4S | 285/35/20 / 295/35/20 | — |
| 2018 (w/PS4S) | Rob Van Loock | Stock | 600 | 300 Pilot Sport 4S | 275/35/20 / 285/35/20 | — |