Camaro2 Z28

1970年から1981年まで生産されたシボレー Camaro Z/28 第二世代は、初代よりも全長が長く、全高が低く、全幅が広い再設計されたカマロのパフォーマンスバリエーションであり、コンバーチブルボディは廃止された。1970年初期のZ/28は、LT1 350立方インチ（5.7リットル）V8エンジンを搭載し、6,000rpmで360馬力、4,000rpmで380lb-ftのトルクを発生。ソリッドリフター、11:1の圧縮比、6,500rpmのレッドラインを特徴とする。ヘビーデューティサスペンション、ポジトラクションのリミテッドスリップデフ、そして72.95ドルのパフォーマンスパッケージが設定され、8,733台の購入者を惹きつけた。排出規制の影響で1970年代半ばにはパワーが大幅に低下し、1973年のZ28では350 V8がわずか245馬力にまで落ち込み、1975年から1976年モデルではオプション設定が完全に廃止された。

Z28は1977年春に専用モデル（1977½）として復活し、350立方インチLM1 V8エンジンに4バレルキャブレターを組み合わせて185馬力を発生。カリフォルニア州の排出規制装置装着車は175馬力に抑えられた。最終年の1980年から1981年には出力が190馬力に向上したが、1981年の350エンジンはオートマチックトランスミッションのみの設定となった。第二世代Z/28は、排出規制や燃費基準という難題に直面しつつもマッスルカーの伝統を維持したアメリカンパフォーマンスカーの挑戦の時代を象徴している。360馬力の強力なLT1から排出規制に縛られた後期モデルへの進化、攻撃的なプロポーションを持つ独特の第二世代スタイリング、生産期間を通じてスポーティな性格を保ったZ/28パフォーマンスパッケージ、そして規制の壁を乗り越えたマッスルカーの移行を示す歴史的意義が、第二世代Z/28をアメリカンパフォーマンスカーの重要な存在として位置づけている。