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メモ
スバルインプレッサ22B STIは、1998年に生産された超限定版（400台）で、スバルの第3のWRCマニュファクチャラーズタイトルとインプレッサの40周年を祝いました。EJ22G 2.2リッター（2,212cc）ターボボクサー4気筒エンジン（280馬力公式、実際は300+馬力）、より広いGC8ボディ、専用フロント/リアフェンダー、ゴールドBBSホイール、5速クロスレシオトランスミッションを特徴としていました。
22Bは、ビルシュタインダンパー、SKYホイール、運転席調整式センターディファレンシャル、ピンクゴールドバッジングにより、最も収集可能なインプレッサとなりました。1,270kgの車両重量、0-100 km/hを4.9秒で、22Bは特別シャシー番号、専用VINプレート、スバルの頂点エンジニアリングにより、最も求められている日本のコレクターカーの1つとなり、オリジナル価格の10倍以上で売られています。
オーイーエム仕様
エンジンの説明
3.7L NA V6 (VQ37VHR)
ドライブタイプ
RWD
0-60 MPH
5.8 SECs
最高速度 KPH
249
価格 (MSRP) USD
ドル37,400
ギアボックス
7-SPEED SHIFTABLE AUTOMATIC
トルク
365 N.M
モデルイヤー
2007-2015
比較対象
Nissan Infiniti G37 の人気モディファイ（レベル別）
6 件の登録ビルドからミディアム
5 件
タイヤ
Firestone Firehawk Indy 5002· Bridgestone Potenza RE-71R1· Nankang CR-S1· Yokohama Advan Apex V1061
サスペンション
SPL Rear Camber Arms3· BC Racing BR2· SPC Front Camber Arms2· SPC Toe Bolts2· Hotchkis Sway Bars2
ブレーキ
Akebono Calipers1· Stainless Steel Brake Lines1· StopTech Slotted Rotors1· Hawk DTC 70/60 Brake Pads1
吸気/排気
Z1 Motorsports Upper Intake Manifold2· Motordyne ART Pipes2· ISR Performance Single Exit Exhaust2· Stillen Generation 3 CAI1· Stillen Gen 3 Intake1
パワー/チューン
AdminTuning Tune2
エアロ
Z1 Motorsports Aluminum Undershroud1
ホイール
Enkei RPF12
その他
Z1 Motorsports Oil Cooler2· Setrab 25 Row Transmission Cooler1· Setrab 34 Row Oil Cooler1· AEM Digital Gauge1· ES Customs Gauge Pod1
ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37.6 | Driveway Austin Motorsports (Fiorano L1 Course) | ライト | 01 Jan, 2015 | 21 Jan, 2026 | -1.14s | +3.07% | |||
| 1:02.1 | Sanair Super Speedway (Road Course #5) | ライト | 14 Mar, 2018 | 20 Jan, 2026 | -0.11s | +0.20% | |||
| 1:28.4 | Willow Springs Raceway (Streets) | ライト | 30 Oct, 2023 | 12 Jul, 2024 | +0.89s | -1.06% | |||
| 1:08.0 | Driveway Austin Motorsports (Elevation Course L2 CCW) | ライト | 01 Aug, 2020 | 14 Sep, 2021 | +1.26s | -1.95% | |||
| 2:13.4 | Auto Club Speedway (Road Course) | ライト | 07 May, 2016 | 23 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:00.1 | Apple Valley Speedway | ミディアム | 03 Dec, 2025 | 16 Dec, 2025 | — | — | |||
| 1:31.6 | Suika Circuit | ミディアム | 12 Apr, 2026 | 15 Apr, 2026 | — | — | |||
| 1:24.4 | Willow Springs Raceway (Streets - CCW) | ミディアム | 25 Nov, 2023 | 25 Jan, 2024 | — | — | |||
| 1:08.1 | Apple Valley Speedway | ミディアム | 23 Dec, 2021 | 27 Jun, 2023 | — | — | |||
| 1:26.5 | Blackhawk Farms Raceway | 在庫品 | 26 May, 2023 | 08 Aug, 2024 | — | — | |||
| 2:05.9 | Buttonwillow Raceway (13CW) | ミディアム | 19 Dec, 2023 | 25 Jan, 2024 | — | — | |||
| 1:39.8 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | ミディアム | 04 Jun, 2023 | 25 Jan, 2024 | — | — | |||
| 2:49.0 | Sebring (CW) | ミディアム | 20 Mar, 2025 | 06 Apr, 2025 | — |
Infiniti G37 改造トップ
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Omron Hassan | Medium | — | 100 Victra RC-1 | — | +0.18s |
| 2011 (w/PS4S) | Rin Tohsaka | Light | 328 | 300 Pilot Sport 4S | 225/50/18 | +2.62s |
| 2011 (w/FI5) | Racing Brothers | Light | 328 | 340 Firehawk Indy 500 | 225/50/18 | +4.23s |
| 2011 (W/GY SC3) | PerformanceOverLooks | Medium | 328 | 220 SuperCar 3 | 255/35/18 / 275/35/18 | +5.07s |
| 2011 (BrianLisiono/RE71R) | Brian Lisiono | Light | 328 | 200 Potenza RE-71RS | 265/35/18 | +6.4s |
| 2011 (MattDietlin/RE050A) | Matt Dietlin | Stock | 328 | 140 R050 | 225/50/17 / 245/45/17 | +9.65s |
| 2011 | Suhbaru | Light | — | 340 Sport Comp-2 | 225/55/17 | — |
| 2015 (Candice/V106) | Candice | Medium | 328 | 200 Advan Apex V106 | 225/45/18 / 245/40/18 | — |