Anmerkungen
Der Lamborghini Aventador SVJ LP770-4 ist eine auf die Rennstrecke fokussierte Variante des ursprünglichen Aventador S, entworfen von Mitja Borkert und von 2017 bis 2020 in Sant’Agata Bolognese, Italien, montiert. Dieser italienische Supersportwagen kommt mit einem exorbitanten Preis von 699.900 $ und einer auf nur 800 Einheiten limitierten Produktion – der Besitz eines solchen Fahrzeugs ist ein Privileg, das nur wenigen vergönnt ist. Er verfügt über einen gewaltigen 6,5-Liter L539 V12-Motor, der eine maximale Leistung von 759 Hp bei 8500 U/min erzeugt, sowie ein 7-Gang-ISR Graziano automatisiertes Schaltgetriebe. Das Fahrzeug verwendet hochmoderne Materialien wie Carbonfaser und Titan, die im gesamten Chassis und Abgassystem verbaut sind, um das Gewicht zu reduzieren. Das Ergebnis ist ein 3.362 Pfund schweres Biest mit einem Leistungsgewicht von 0,5 Hp/Kg. Der Lamborghini Aventador SVJ LP770-4 erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 219 Mph und beschleunigt in 2,8 Sekunden von 0 auf 62 Mph – eines der schnellsten straßenzugelassenen Fahrzeuge in den USA.
Der Lamborghini Aventador SVJ LP770-4 ist das erste Modell, das das ALA (Aerodinamica Lamborghini Attiva) System einsetzt, das es dem Auto ermöglicht, den Anpressdruck im Vergleich zu seinen Konkurrenten um 40 % zu erhöhen. Zu den einzigartigen aerodynamischen Merkmalen, die kein anderes Fahrzeug bietet, zählen ein abkoppelbarer Frontsplitter, ein großer Carbon-Heckflügel mit zentralem Finnenprofil sowie ein dreidimensionaler Luftauslass auf der Motorhaube. Er rollt auf Pirelli P Zero Corsa 255/35R19 Reifen über den Asphalt, kombiniert mit einer Aluminium-Fahrwerkskonstruktion mit Doppelquerlenkern von Öhlins und Carbon-Keramik-Bremsen. Insgesamt ist der Lamborghini Aventador SVJ LP770-4 ein lauter, auffälliger und beeindruckender Supersportwagen einer seltenen Champions-Riege, der niemals alt werden wird.
OEM-Spezifikationen
ANMERKUNGEN ZUM JAHR
Vergleichen mit
Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:10.0 | Silverstone (International) | Originalzustand | 24 Apr, 2019 | 29 May, 2022 | -2.58s | +3.37% | |||
| 1:23.0 | Tazio Nuvolari Circuit (CW) | Originalzustand | 07 Dec, 2019 | 25 Dec, 2021 | — | — | |||
| 1:47.3 | Hockenheimring (GP) | Originalzustand | 20 Mar, 2019 | 26 Dec, 2021 | +0.62s | -0.53% | |||
| 1:28.0 | Lausitzring (Short Course) | Originalzustand | 28 Nov, 2020 | 25 Dec, 2021 | +0.57s | -0.60% | |||
| 1:27.7 | Circuit de Mortefontaine | Originalzustand | 13 Jul, 2022 | 30 Sep, 2023 | +1.37s | -1.43% | |||
| 1:47.3 | Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) | Originalzustand | 02 Jul, 2021 | 10 May, 2022 | +2.29s | -1.95% | |||
| 1:17.1 | Circuit de Nevers Magny-Cours (CW) | Originalzustand | 08 Oct, 2020 | 27 Nov, 2021 | +2.54s | -3.04% | |||
| 1:37.5 | Zhejiang International Circuit | Leichtgewicht | 12 Jul, 2019 | 25 Dec, 2021 | +4.58s | -4.39% | |||
| 6:44.9 | Nürburgring (Nordschleife) | Rennen | 26 Jul, 2018 | 03 Dec, 2021 | — | — |
Meist modifizierte Aventador SVJ LP770-4
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 (Marco/Race) | Marco Mapelli | Race | 770 | 60 P Zero Corsa | 255/30/20 / 355/25/21 | -15.66s |
| 2019 | William Wang | Light | — | — | — | — |