Anmerkungen
Der Caterham Seven 485 R ist ein exotischer, auffälliger Offener mit freistehenden Rädern, der seit 2014 von Caterham im Vereinigten Königreich produziert wird. Sein außergewöhnliches Design stammt vom Chefingenieur des Unternehmens, Colin Chapman. Das Fahrzeug wird ohne Türen, mit Frontmotor und Frontantrieb mit LSD präsentiert und wird von einem leistungsstarken 2,0-Liter (122 ci) R4 Ford Duratec-Motor angetrieben, der eine maximale Leistung von 240 Ps bei 8500 U/min liefert, gekoppelt mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe. Dieser beeindruckende britische Sportwagen erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 139 mph und beschleunigt in 3 Sekunden von 0 auf 60 mph. Der Caterham Seven 485 R verfügt über einen Sportmodus, der das ohnehin sportliche Fahrverhalten noch schärfer macht und die Spitzenleistung insgesamt verbessert – ideal für Risikofreudige, die auf der Rennstrecke alles geben wollen.
Der Caterham Seven 485 R verfügt über eine neu gestaltete Abgasanlage, bei der das Auspuffsystem mit Heckauslass entfernt wurde, was den Gegendruck und das Gewicht reduziert. Das Fahrzeug wiegt nur 1294 lbs und bietet ein herausragendes Leistungsgewicht von 409 Ps (403 Bhp) pro Tonne. Es ist mit 15-Zoll-Leichtmetallrädern ausgestattet, die mit Avon CR500 Reifen bestückt sind, unterstützt von einem Superlight-Fahrwerk sowie belüfteten Scheibenbremsen mit Vierkolben-Bremssätteln. Das Auto besitzt mehrere Komponenten aus Kohlefaser, darunter die vorderen Kotflügel, das Armaturenbrett, Schweller- und Heckflügel-Schutzbleche. Diese Version bietet eine schwarze Lederausstattung mit einem Vierpunkt-Sicherheitsgurt für die Straße. Der Caterham Seven 485 R gilt als das schnellste Fahrzeug, das Caterham je gebaut hat. Sein aktueller Preis von 77.223 € trägt zu seiner magnetischen Anziehungskraft bei Motorsportbegeisterten bei. Doch das Hauptargument ist das Gefühl von Individualität, das man beim Fahren dieses modernen Meisterwerks erlebt und mit dem man seine Liebe zu Rennwagen der Welt zeigt.
OEM-Spezifikationen
ANMERKUNGEN ZUM JAHR
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Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:53.1 | Circuit de Chambley | Mittelgewicht | 27 Apr, 2017 | 18 Jan, 2026 | -5.51s | +4.74% | |||
| 2:21.7 | Tazio Nuvolari Circuit (5260) | Mittelgewicht | 18 Mar, 2024 | 26 Jun, 2024 | -5.36s | +3.73% | |||
| 1:07.8 | Circuit De Mornay | Mittelgewicht | 28 Aug, 2022 | 28 Feb, 2026 | -1.87s | +2.70% | |||
| 1:29.5 | Tazio Nuvolari Circuit (CW) | Mittelgewicht | 11 Jun, 2021 | 23 Oct, 2021 | -1.58s | +1.77% | |||
| 1:46.6 | Red Bull Ring | Originalzustand | 31 Aug, 2022 | 04 Jul, 2023 | +1.19s | -1.12% | |||
| 2:54.7 | Bedford Autodrome (GT Circuit) | Mittelgewicht | 17 May, 2025 | 14 Jun, 2025 | +3.47s | -2.00% | |||
| 1:25.7 | Circuit Mas du Clos | Originalzustand | 17 Jun, 2023 | 11 Aug, 2023 | +2.07s | -2.42% | |||
| 1:42.7 | Cadwell Park Circuit | Mittelgewicht | 10 Jun, 2025 | 14 Jun, 2025 | +2.77s | -2.72% | |||
| 1:49.0 | Brands Hatch Circuit (GP) | Originalzustand | 08 Sep, 2021 | 05 Dec, 2024 | +5.33s | -4.95% | |||
| 2:58.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Originalzustand | 20 Jul, 2021 | 30 Nov, 2021 | +9s | -5.12% | |||
| 1:24.3 | Donington Park Circuit (National CW) | Leichtgewicht | 17 May, 2025 | 14 Jun, 2025 | — | ||||
| 2:12.6 | Circuito de Navarra (Full CW) | Mittelgewicht | 12 Nov, 2025 | 07 Feb, 2026 | +7.86s | -6.13% | |||
| 2:25.7 | Snetterton Circuit (300) | Mittelgewicht | 17 May, 2025 | 14 Jun, 2025 | +10.66s | -7.53% | |||
| 1:09.1 | Autodromo Interlomas | Rennen | 01 Jan, 2015 | 18 Oct, 2021 | — | — | |||
| 1:55.3 | Circuito Estoril | Rennen | 04 May, 2019 | 23 Oct, 2021 | — | — | |||
| 2:07.5 | Lausitzring (GP Circuit) | Schwergewicht | 19 Jun, 2021 | 17 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:34.8 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Rennen | 22 Apr, 2025 | 14 Jun, 2026 | — | — |
Meist modifizierte Seven 485 R
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | c5lolo | Medium | — | 1 Slick | 195/45/15 | -8.51s |
| 2014 (w/Slick) | Mathieu Videau | Medium | — | 1 Slick | 195/45/15 | -5.63s |
| 2014 | Giovanni Zotti | Race | 240 | 1 Slick | 195/45/15 | -5.37s |
| 2014 | Leandro Caetano | Race | — | — | — | -2.8s |
| 2015 | giovanni59able | Medium | 240 | 1 Slick | 195/45/15 | -1.81s |
| 2014 (w/ZZRA24) | Uli Scheuer | Heavy | 240 | 20 ZRR | 195/45/15 | +2.1s |
| 2024 | dsjm1971 | Medium | — | 20 ZRR | 195/45/15 | +3.67s |
| 2024 (w/Slick) | DG Caterham Racing | Race | — | 1 Slick | 195/45/15 | +5.75s |
| 2014 | dsjm1971 | Stock | — | — | — | — |