Golf 1.4 TSI Mk5

フォルクスワーゲン Golf 1.4 TSI（Mk5）は、2006年から2009年にかけて生産された第五世代Golfの革新的なバリアントであり、先進的なツインチャージャー技術を導入しています。1.4リッターEA111直列4気筒エンジンは、ターボチャージャーとスーパーチャージャーの両方を活用し、高仕様モデルでは5,600rpmで140 PS（138 bhp/103 kW）、1,750～4,500rpmで220 Nm（162 lb-ft）のトルクを発生。122 PS仕様も用意され、6速マニュアルまたはDSGデュアルクラッチトランスミッションと組み合わされ、前輪を駆動します。革新的なツインチャージャー技術は、低回転域のターボラグを解消するスーパーチャージャーと、高回転域でのブーストを提供するターボチャージャーを組み合わせ、1.4リッターという控えめな排気量ながら8.8秒の0-100 km/h加速を実現。直噴技術により効率的な燃焼と、より大排気量の自然吸気エンジンに比べ優れた燃費性能も達成しています。

Golf 1.4 TSIは、フォルクスワーゲンのダウンサイジング戦略を象徴するモデルであり、小排気量ながら大排気量エンジンに匹敵する性能を効率的な過給技術で実現。主流のコンパクトセグメントで技術革新と環境配慮を重視した競争力を持ちます。高度なツインチャージャーシステムは、機械駆動のルーツ式スーパーチャージャーが瞬時に低回転域でブーストを供給し、約2,400rpmで電磁クラッチを介して排気駆動のターボチャージャーにスムーズに切り替わることで、線形的なパワーデリバリーを実現し、従来のターボラグを排除。スポーティなGT仕様を含む複数のトリムレベルで展開され、170 PSを発揮し、経済的なパッケージから本格的なホットハッチ性能を生み出します。欧州のユーザーに人気が高く、実用的な日常の足として十分な性能と優れた燃費を両立。先進の過給技術により1.4リッター排気量から200 km/h超の実力を発揮し、フォルクスワーゲンらしい信頼性の高い品質を維持。欧州での一般的な所有環境に耐えうる堅牢性を備え、フォルクスワーゲングループ全体のダウンサイジングターボエンジン開発の礎を築き、大排気量自然吸気エンジンから現代的な効率的過給戦略への重要な転換点となりました。