Scirocco R Mk3

El Volkswagen Scirocco R Mk3, variante de alto rendimiento del coupé Scirocco de tercera generación producido entre 2010 y 2017, representa el buque insignia de Volkswagen en el segmento de coupés deportivos de tracción delantera. Cuenta con un motor EA113 turboalimentado de 2.0 litros y cuatro cilindros en línea TSI que inicialmente entregaba 265 PS (261 hp/195 kW) entre 2010 y 2014, y que fue actualizado a 280 PS (276 hp/206 kW) en el restyling de 2014-2017, con un par motor de 350 Nm (258 lb-ft) disponible entre 2,500 y 5,000 rpm. La potencia se transmite a las ruedas delanteras mediante una caja automática DSG de doble embrague y seis velocidades o una manual de seis marchas, con un diferencial electrónico XDS que gestiona la distribución del par. Sus credenciales de rendimiento incluyen una aceleración de 0 a 60 mph en 5.5 segundos y una velocidad máxima limitada electrónicamente a 155 mph (250 km/h), apoyadas por una suspensión adaptativa DCC con ajuste deportivo, un sistema de frenos mejorado y mejoras aerodinámicas específicas del modelo R, como un paragolpes delantero revisado, faldones laterales y un difusor trasero que crean una presencia visual agresiva que distingue al R de las variantes base del Scirocco, con un peso de 1,426 kg.

El Scirocco R compitió en el segmento premium de coupés deportivos de tracción delantera frente a modelos como el Renault Megane RS, SEAT Leon Cupra y Audi TTS, representando la capacidad de ingeniería de rendimiento de Volkswagen a través de la submarca Volkswagen R GmbH. Ofrecía el tren motriz del Golf R en una carrocería coupé de tres puertas distintiva, no disponible en el mercado norteamericano y enfocada en el público entusiasta europeo. La producción limitada y la discontinuación de la denominación Scirocco en 2017 sin un sucesor directo le otorgan un atractivo coleccionable entre los aficionados a los hot hatch, combinando el Scirocco R la practicidad para el uso diario, un fuerte potencial de preparación aftermarket que supera los 300 hp y la característica calidad de construcción de VW que mantiene la retención de valor frente a sus hermanos de plataforma Golf, representando el capítulo final de la histórica línea de coupés Scirocco que abarcó tres generaciones desde 1974 hasta 2017.