Anmerkungen
Der Ford Focus ST Mk4, eingeführt im Jahr 2019, ist die leistungsstarke Variante der vierten Focus-Generation von Ford und verbindet Alltagstauglichkeit mit dynamischem Fahrspaß. Angetrieben von einem 2,3-Liter-Turbo-EcoBoost-Motor leistet der Focus ST Mk4 276 PS und 310 lb-ft Drehmoment, was für kräftige Beschleunigung und beeindruckenden Durchzug im mittleren Drehzahlbereich sorgt. Dieser Motor, der auch im Ford Mustang EcoBoost zum Einsatz kommt, ermöglicht dem Focus ST eine 0-60 mph-Zeit von unter sechs Sekunden und macht ihn damit zu einem der schnellsten Hot Hatches seiner Klasse. Er ist wahlweise mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe für Puristen oder einem 7-Gang-Automatikgetriebe für mehr Komfort erhältlich und verbindet so Vielseitigkeit mit Performance.
Ford hat den Focus ST Mk4 mit einem elektronischen Sperrdifferenzial ausgestattet, um die Traktion und Stabilität in Kurven, besonders bei sportlicher Fahrweise, zu verbessern. Das Fahrwerk ist auf Performance abgestimmt und bietet wählbare Fahrmodi, die Einstellungen für Gaspedalansprache, Lenkung und Traktionskontrolle anpassen. Im „Track“-Modus entfaltet der Focus ST sein volles Handling-Potenzial, unterstützt durch ein speziell abgestimmtes Fahrwerk und straffere Komponenten für bessere Kontrolle. Trotz seines Performance-Fokus bleibt das Fahrzeug komfortabel und souverän im Alltag und schafft so eine ausgewogene Balance zwischen Sportlichkeit und Praktikabilität.
Im Innenraum präsentiert sich der Focus ST Mk4 sportlich und funktional mit Recaro-Sitzen in den höheren Ausstattungsvarianten, einem Lenkrad mit abgeflachtem unteren Rand und Aluminium-Pedalen. Er verfügt über das Ford SYNC 3 Infotainmentsystem mit 8-Zoll-Touchscreen sowie Apple CarPlay und Android Auto für nahtlose Konnektivität. Der Focus ST bietet zudem großzügigen Platz für Passagiere und Gepäck, was ihn zu einer praktischen Wahl für ein Performance-Fahrzeug macht. Mit seinem ausgereiften Antriebsstrang, dem sportlichen Handling und dem technologiegeladenen Interieur hebt sich der Ford Focus ST Mk4 als vielseitiger Hot Hatch hervor, der sowohl Fahrenthusiasten als auch Alltagsfahrer anspricht.
OEM-Spezifikationen
ANMERKUNGEN ZUM JAHR
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Beliebte Ford Focus ST Mk4 Umbauten nach Stufe
Aus 2 dokumentierten AufbautenMittel
2 AufbautenRundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:26.6 | INTa Circuit | Originalzustand | 15 May, 2023 | 19 Oct, 2023 | -2.54s | +3.08% | |||
| 1:59.0 | Lihpao International Circuit - 單圈紀錄 | Mittelgewicht | 09 Dec, 2023 | 27 Dec, 2023 | -3.01s | +2.65% | |||
| 45.8 | Llandow Circuit | Originalzustand | 27 Dec, 2023 | 28 Dec, 2023 | -0.86s | +1.93% | |||
| 1:53.9 | Donington Park Circuit (CW) | Originalzustand | 30 Jun, 2025 | 01 Jul, 2025 | +0.28s | -0.27% | |||
| 1:50.3 | Anglesey Circuit-Trac Môn (International GP) | Mittelgewicht | 25 Mar, 2023 | 10 Nov, 2023 | — | ||||
| 1:50.3 | Anglesey Circuit-Trac Môn (International GP) | Originalzustand | 25 Mar, 2023 | 10 Nov, 2023 | +1.1s | -1.09% | |||
| 2:12.1 | Circuits automobiles LFG - Ferté Gaucher | Originalzustand | 22 Mar, 2020 | 07 Nov, 2023 | +1.94s | -1.60% | |||
| 2:07.2 | Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) | Originalzustand | 20 Dec, 2019 | 17 Nov, 2021 | +1.95s | -1.67% | |||
| 2:17.5 | Circuito de Navarra (Full CW) | Mittelgewicht | 21 Oct, 2024 | 07 Feb, 2026 | +4.17s | -3.35% | |||
| 2:27.7 | TT Circuit Assen | Originalzustand | 23 Dec, 2019 | 26 Jun, 2022 | — | ||||
| 1:37.3 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Mittelgewicht | 09 Jul, 2022 | 06 Oct, 2024 | — | — | |||
| 2:08.1 | Circuits automobiles LFG - Ferté Gaucher | Mittelgewicht | 23 May, 2021 | 17 Dec, 2024 | — | — | |||
| 2:06.8 | Le Mans (Bugatti) | Mittelgewicht | 28 Dec, 2020 | 06 May, 2022 | — | — | |||
| 2:10.4 | Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) | Mittelgewicht | 10 May, 2021 | 17 May, 2022 | — | — |
Meist modifizierte Focus ST Mk4
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 (Track Pack) | Auto Express | Stock | 280 | 60 P Zero Corsa | 235/40/18 | +0.63s |
| 2023 (DaniCuadrado/Stock) | Dani Cuadrado | Stock | 280 | 300 Eagle F1 Asymmetric 2 | 235/35/19 | +2.06s |
| 2020 (EasonChung/Race) | Eason Chung | Medium | 280 | 200 ADVAN A052 | 205/45/17 | +2.38s |
| 2023 | Mike Hart | Stock | — | 60 P Zero Corsa | 235/35/19 | +9.19s |
| 2019 (w/R888R) | MegaBlitz78 | Medium | 280 | 100 R888R | 235/40/18 | +14.86s |
| 2020 | Debullador | Medium | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | — | — |
| 2020 | Matt Prior | Medium | — | — | — | — |