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Ford

Focus ST Mk4

5.8s0–60 MPH
249HöCHSTGESCHWINDIGKEIT KPH
280PFERDESTäRKEN

Anmerkungen

Der Ford Focus ST Mk4, eingeführt im Jahr 2019, ist die leistungsstarke Variante der vierten Focus-Generation von Ford und verbindet Alltagstauglichkeit mit dynamischem Fahrspaß. Angetrieben von einem 2,3-Liter-Turbo-EcoBoost-Motor leistet der Focus ST Mk4 276 PS und 310 lb-ft Drehmoment, was für kräftige Beschleunigung und beeindruckenden Durchzug im mittleren Drehzahlbereich sorgt. Dieser Motor, der auch im Ford Mustang EcoBoost zum Einsatz kommt, ermöglicht dem Focus ST eine 0-60 mph-Zeit von unter sechs Sekunden und macht ihn damit zu einem der schnellsten Hot Hatches seiner Klasse. Er ist wahlweise mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe für Puristen oder einem 7-Gang-Automatikgetriebe für mehr Komfort erhältlich und verbindet so Vielseitigkeit mit Performance.

Ford hat den Focus ST Mk4 mit einem elektronischen Sperrdifferenzial ausgestattet, um die Traktion und Stabilität in Kurven, besonders bei sportlicher Fahrweise, zu verbessern. Das Fahrwerk ist auf Performance abgestimmt und bietet wählbare Fahrmodi, die Einstellungen für Gaspedalansprache, Lenkung und Traktionskontrolle anpassen. Im „Track“-Modus entfaltet der Focus ST sein volles Handling-Potenzial, unterstützt durch ein speziell abgestimmtes Fahrwerk und straffere Komponenten für bessere Kontrolle. Trotz seines Performance-Fokus bleibt das Fahrzeug komfortabel und souverän im Alltag und schafft so eine ausgewogene Balance zwischen Sportlichkeit und Praktikabilität.

Im Innenraum präsentiert sich der Focus ST Mk4 sportlich und funktional mit Recaro-Sitzen in den höheren Ausstattungsvarianten, einem Lenkrad mit abgeflachtem unteren Rand und Aluminium-Pedalen. Er verfügt über das Ford SYNC 3 Infotainmentsystem mit 8-Zoll-Touchscreen sowie Apple CarPlay und Android Auto für nahtlose Konnektivität. Der Focus ST bietet zudem großzügigen Platz für Passagiere und Gepäck, was ihn zu einer praktischen Wahl für ein Performance-Fahrzeug macht. Mit seinem ausgereiften Antriebsstrang, dem sportlichen Handling und dem technologiegeladenen Interieur hebt sich der Ford Focus ST Mk4 als vielseitiger Hot Hatch hervor, der sowohl Fahrenthusiasten als auch Alltagsfahrer anspricht.

Rang
Pferdestärken
280
GEWICHT KG
1,331
Zwangsinduktion
JA
Leistung/Gewicht
0.21
AKTUELLER WERT
$25,000

OEM-Spezifikationen

Motorbeschreibung
Turbocharged 2.3L I-4
Antrieb Typ
FWD
0-60 MPH
5.8 SECs
HöCHSTGESCHWINDIGKEIT KPH
249
PREIS (MSRP) USD
$44,690
Getriebe
6-SPEED MANUAL
Drehmoment
420 N.M
Modelljahre
2019-2023

ANMERKUNGEN ZUM JAHR

2019: The Focus ST Mk4 debuted with a new 2.3-liter EcoBoost turbocharged engine producing 276 horsepower and 310 lb-ft of torque, shared with the Ford Mustang EcoBoost. Available with either a 6-speed manual transmission or an optional 7-speed automatic, it featured an electronic limited-slip differential for improved cornering and stability. The model introduced selectable driving modes (Normal, Sport, and Track) that adjusted throttle response, steering feel, and traction control settings. Ford’s SYNC 3 infotainment system with an 8-inch touchscreen and Apple CarPlay/Android Auto was standard. Exterior updates included a sporty grille, aggressive bumpers, and larger wheels, while the interior featured Recaro seats and a flat-bottom steering wheel in higher trims.
2020: Ford made minor tweaks to enhance the driving experience, improving steering feedback and fine-tuning the suspension for more comfort without compromising performance. The 2020 model retained the same powertrain and exterior styling but included optional features like the FordPass Connect system, which enabled remote vehicle monitoring and control via a smartphone app.
2021: The Focus ST received updated safety and tech options, with additional driver-assistance features available on higher trims. Adaptive cruise control, lane-keeping assist, and automatic emergency braking became more widely available. The infotainment system saw software updates for better responsiveness and enhanced functionality, although the core mechanical aspects remained unchanged.
2022: Ford continued production of the Focus ST Mk4 with minimal changes, focusing on adding new color options and a few additional customization choices for wheels and trim. The core features and performance remained the same as in previous years, with a focus on maintaining the car’s balance of practicality and sporty performance.
2023: The 2023 model received a minor refresh with updates to the front bumper design, a slightly revised grille, and updated LED headlights for a more modern look. The interior also saw upgrades, including an optional 12.3-inch digital instrument cluster in higher trims and an updated infotainment system with better graphics and faster processing speeds. Ford also made slight adjustments to the adaptive suspension settings for enhanced comfort on rougher roads.

Vergleichen mit

Beliebte Ford Focus ST Mk4 Umbauten nach Stufe

Aus 2 dokumentierten Aufbauten

Mittel

2 Aufbauten
Reifen Michelin Pilot Sport Cup 21· Toyo Proxes R888R1
Bremsen EBC Bluestuff1· EBC Turbo Grooved Disc1· HEL Brake Lines1· Motul RBF6001
Ansauganlage/Abgasanlage Mountune Panel Air Filter1
Leistung/Abstimmung Mountune Intercooler1
Antriebsstrang Puma Schmiede Torque Arm Mount1· Pumaspeed Stage 2 Clutch1
Räder Pumaspeed Tracklite Wheels1

Rundenzeiten

Zeit Strecke Auto Mod Fahrer Bereifung Runde Datum Datum hinzugefügt vs Vorhersage Geschwindigkeit
1:26.6 INTa Circuit Originalzustand 15 May, 2023 19 Oct, 2023 -2.54s +3.08%
1:59.0 Lihpao International Circuit - 單圈紀錄 Mittelgewicht 09 Dec, 2023 27 Dec, 2023 -3.01s +2.65%
45.8 Llandow Circuit Originalzustand 27 Dec, 2023 28 Dec, 2023 -0.86s +1.93%
1:53.9 Donington Park Circuit (CW) Originalzustand 30 Jun, 2025 01 Jul, 2025 +0.28s -0.27%
1:50.3 Anglesey Circuit-Trac Môn (International GP) Mittelgewicht 25 Mar, 2023 10 Nov, 2023 warning
1:50.3 Anglesey Circuit-Trac Môn (International GP) Originalzustand 25 Mar, 2023 10 Nov, 2023 +1.1s -1.09%
2:12.1 Circuits automobiles LFG - Ferté Gaucher Originalzustand 22 Mar, 2020 07 Nov, 2023 +1.94s -1.60%
2:07.2 G Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) Originalzustand 20 Dec, 2019 17 Nov, 2021 +1.95s -1.67%
2:17.5 Circuito de Navarra (Full CW) Mittelgewicht 21 Oct, 2024 07 Feb, 2026 +4.17s -3.35%
2:27.7 TT Circuit Assen Originalzustand 23 Dec, 2019 26 Jun, 2022 warning
1:37.3 Dijon Prenois (Grand Prix) Mittelgewicht 09 Jul, 2022 06 Oct, 2024
2:08.1 Circuits automobiles LFG - Ferté Gaucher Mittelgewicht 23 May, 2021 17 Dec, 2024
2:06.8 Le Mans (Bugatti) Mittelgewicht 28 Dec, 2020 06 May, 2022
2:10.4 Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) Mittelgewicht 10 May, 2021 17 May, 2022

Meist modifizierte Focus ST Mk4

Jahr Fahrer Name Mod Pferdestärken Bereifung Reifengröße Vs Vorhersage
2023 (Track Pack) Auto Express Stock 280 60 P Zero Corsa 235/40/18 +0.63s
2023 (DaniCuadrado/Stock) Dani Cuadrado Stock 280 300 Eagle F1 Asymmetric 2 235/35/19 +2.06s
2020 (EasonChung/Race) Eason Chung Medium 280 200 ADVAN A052 205/45/17 +2.38s
2023 Mike Hart Stock 60 P Zero Corsa 235/35/19 +9.19s
2019 (w/R888R) MegaBlitz78 Medium 280 100 R888R 235/40/18 +14.86s
2020 Debullador Medium 180 Pilot Sport Cup 2
2020 Matt Prior Medium
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