Der Ferrari 512 M, ein weiterentwickelter Le-Mans-Prototyp, wurde von 1970 bis 1971 produziert und verfügt über einen 5,0-Liter-V12 mit 48 Ventilen, der dank verbesserter Zylinderköpfe und Gewichtsreduzierung gegenüber dem Vorgänger 512 S 610 hp leistet. Im Wettbewerb gegen den Porsche 917 in der Gruppe 5 des Sportwagenrennsports erzielte der 512 M Podiumsplätze, darunter den zweiten Platz bei den 24 Stunden von Le Mans 1971, und stellt die letzte Entwicklungsstufe des Ferrari 5-Liter-Sportprototyps vor dem Rückzug aus dem Langstreckenrennsport dar. Die begrenzte Produktionszahl schafft einen hohen Sammlerwert unter Ferrari-Rennwagen.