S6 Avant 3.0 TDI Mk5

Der Audi S6 Avant 3.0 TDI der C8-Generation verfügt über einen turboaufgeladenen 3,0-Liter-Diesel-V6 mit 344 PS (253 kW) und einem Drehmoment von 700 Nm (516 lb-ft), das durch einen elektrisch angetriebenen Verdichter ohne Turboloch zusammen mit einem herkömmlichen Turbolader erzeugt wird. Ergänzt wird das Antriebssystem durch ein 48V-Riemen-Startergenerator-Mildhybridsystem, das über ein Achtgang-Automatikgetriebe und den quattro-Allradantrieb die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h (0-62 mph) in 5,1 Sekunden ermöglicht. Die elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit liegt bei 250 km/h (155 mph) bei einem Kraftstoffverbrauch von 7,2 l/100 km (32,8 mpg).

Die mit einem Dieselaggregat ausgestattete erste Generation des S6 stellt eine bedeutende Abkehr von den traditionellen benzinbetriebenen S6-Modellen dar und richtet sich in erster Linie an den europäischen Markt, der im Segment der Executive-Performance-Kombis eine Präferenz für Diesel-Effizienz zeigt, ohne dabei die echte Sportlimousinen-Beschleunigungskompetenz einzubüßen. Die elektrisch angetriebene Verdichtertechnologie eliminiert das herkömmliche Diesel-Turboloch durch eine sofortige Boostansprache und sorgt so für ein sanftes Leistungsentfaltungsverhalten, das an die Laufruhe von Benzinmotoren heranreicht, während gleichzeitig überlegene Kraftstoffeffizienz und Drehmoment abgegeben werden. Trotz dieser Vorteile schränken Bedenken bezüglich Dieselpartikelemissionen und die rückläufige Akzeptanz des Dieselmarktes in Europa die langfristige Rentabilität ein, bevor in den folgenden Modellgenerationen der Übergang zu benzinbetriebenen Hybridantrieben erfolgt.