Anmerkungen
Der Lotus Evora GT, 2019 für den nordamerikanischen Markt eingeführt, ist ein Hochleistungs-Sportwagen, der leichtes Engineering mit einem kraftvollen Motor für ein mitreißendes Fahrerlebnis verbindet. Angetrieben von einem 3,5-Liter-Kompressormotor V6 leistet er 416 PS und 317 lb-ft Drehmoment (332 lb-ft mit Automatikgetriebe), was eine Beschleunigung von 0 auf 60 mph in 3,8 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 188 mph ermöglicht.
Der Evora GT verfügt über ein Aluminiumchassis und umfangreichen Einsatz von Carbonfaser für Bauteile wie Dach, Frontsplitter und Heckdiffusor, was zu einem Leergewicht von nur 3.104 lbs führt. Fortschrittliche Aerodynamik erzeugt bei Höchstgeschwindigkeit bis zu 141 Pfund Abtrieb, was die Stabilität und Kurvenperformance verbessert.
Im Innenraum verbindet die Kabine Luxus mit Sportlichkeit, ausgestattet mit Leder- oder Alcantara-Bezug, leichten Sportsitzen und einem modernen Infotainmentsystem. Das Fahrwerk besteht aus Doppelquerlenkern und Eibach-Federn mit Bilstein-Dämpfern, abgestimmt auf Präzision auf der Rennstrecke und Komfort auf der Straße.
Der Lotus Evora GT wird für seine mitreißende Fahrdynamik, präzises Handling und minimalistisches Design gefeiert und gilt als eines der fahrerorientiertesten Fahrzeuge seiner Klasse.
OEM-Spezifikationen
ANMERKUNGEN ZUM JAHR
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Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:24.9 | Sebring (CW) | Originalzustand | 13 Nov, 2025 | 25 Mar, 2026 | -4.05s | +2.86% | |||
| 1:42.0 | GingerMan Raceway (Extended Course 10B CW) | Originalzustand | 27 May, 2025 | 28 May, 2025 | -1.63s | +1.61% | |||
| 2:07.7 | Daytona International Speedway | Mittelgewicht | 14 Dec, 2021 | 21 Nov, 2024 | -1.34s | +1.07% | |||
| 2:28.9 | Sebring (CW) | Leichtgewicht | 15 Oct, 2023 | 27 Oct, 2023 | -1.07s | +0.74% | |||
| 1:42.4 | Laguna Seca (Pre 2023) | Mittelgewicht | 03 Nov, 2021 | 26 Nov, 2024 | -0.45s | +0.45% | |||
| 1:19.3 | Castle Combe | Originalzustand | 01 Apr, 2022 | 23 Aug, 2022 | -0.19s | +0.25% | |||
| 2:03.0 | Pittsburgh International Race Complex - PittRace (Full Course) | Mittelgewicht | 02 Sep, 2024 | 16 Mar, 2025 | -0.04s | +0.04% | |||
| 1:54.8 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Mittelgewicht | 06 May, 2022 | 18 Oct, 2024 | +0.31s | -0.28% | |||
| 2:31.0 | Sebring (CW) | Originalzustand | 16 Oct, 2021 | 30 Nov, 2024 | +0.57s | -0.39% | |||
| 1:23.2 | Blackhawk Farms Raceway | Leichtgewicht | 18 Jul, 2025 | 09 Aug, 2025 | +0.68s | -0.85% | |||
| 1:41.5 | New York Safety Track NYST | Leichtgewicht | 06 Aug, 2025 | 09 Aug, 2025 | +1.02s | -1.04% | |||
| 1:54.9 | Palmer Motorsports Park (CCW) | Leichtgewicht | 06 Aug, 2025 | 09 Aug, 2025 | +2.49s | -2.25% | |||
| 2:00.3 | Polecat Training Center | Leichtgewicht | 24 Mar, 2025 | 28 May, 2025 | +2.96s | -2.52% | |||
| 1:26.3 | Sebring (Club Circuit) | Originalzustand | 24 Mar, 2025 | 31 Aug, 2025 | — | ||||
| 2:03.7 | TT Circuit Assen | Originalzustand | 21 Dec, 2019 | 06 Jul, 2022 | +3.79s | -3.17% | |||
| 1:58.5 | Palmer Motorsports Park (CCW) | Leichtgewicht | 29 Apr, 2025 | 28 May, 2025 | — | ||||
| 2:40.0 | Sebring (CW) | Originalzustand | 04 Apr, 2025 | 31 Aug, 2025 | +7.59s | -4.95% |
Meist modifizierte Evora GT
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 (w/PSC2) | Hunter Harris | Stock | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/19 / 295/30/20 | -0.73s |
| 2020 (Hangman77/Mid) | Hangman77 | Medium | 416 | — | — | +0.5s |
| 2020 (w/Cup 2) | vertigyn | Light | 416 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/19 / 295/30/20 | +2.56s |
| 2020 | James Arscott | Stock | — | — | — | +2.97s |
| 2021 | Russ83 | Medium | 416 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/19 / 295/30/20 | +3.3s |
| 2021 | bboixtc | Light | — | 300 Pilot Sport 4S | 245/35/19 / 295/30/20 | +6.01s |
| 2020 (pspencer127/NT01) | pspencer127 | Medium | 416 | 100 NT01 | 245/40/18 / 285/30/18 | — |