Anmerkungen
Der Mazda3 Hatchback BP verfügt über die Skyactiv-Motorenfamilie, darunter den atmosphärischen 2,0-Liter Skyactiv-G mit 155 PS (116 kW) und Frontantrieb, den 2,5-Liter Skyactiv-G mit 191 PS und optionalem i-ACTIV Allradantrieb, den aufgeladenen 2,5-Liter Skyactiv-G Turbo mit 250 PS und 320 lb-ft Drehmoment bei obligatorischem Allradantrieb sowie den 2,0-Liter Skyactiv-X mit Kompressionszündung als Mild-Hybrid, der 186 PS über ein manuelles Sechsganggetriebe oder Automatik liefert. Die 2019 eingeführte vierte Generation der BP-Plattform stellt eine bedeutende Weiterentwicklung mit Blick auf eine Premium-Positionierung dar, mit hochwertigen Innenraummaterialien und verfeinerten Fahrdynamiken.
Der Mazda3 etabliert die Premium-Positionierung des japanischen Herstellers im Kompaktsegment und konkurriert mit Volkswagen Golf und Audi A3 durch die Kodo-Designsprache und eine fahrerorientierte Ingenieursphilosophie. Die Skyactiv-X-Kompressionszündungs-Benzintechnologie stellt einen einzigartigen Antriebsansatz dar, der dieselähnliche Effizienz mit der Laufruhe eines Benziners kombiniert. Die Kombination aus attraktivem Design, ansprechendem Fahrverhalten und hochwertiger Innenausstattung schafft eine überzeugende Alternative zu deutschen Premium-Kompaktwagen zu einem niedrigeren Preisniveau. Einschränkungen bei der Fondraumgröße und dem begrenzten Ladevolumen im Vergleich zu anderen Hatchbacks sowie das polarisierende Außendesign schränken jedoch die Massenattraktivität ein, trotz echter Kompetenz und des guten Rufs der Marke Mazda für Zuverlässigkeit und Fahrspaß.
OEM-Spezifikationen
Vergleichen mit
Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:05.7 | Symmons Plains Raceway (Car Circuit) | Originalzustand | 29 Nov, 2020 | 08 Jan, 2026 | -1.92s | +3.19% | |||
| 1:34.4 | Thunderhill (West) | Leichtgewicht | 21 Sep, 2021 | 23 Jan, 2026 | -1.72s | +2.04% | |||
| 2:05.9 | Arizona Motorsports Park - AMP (Main Track - CW) | Originalzustand | 14 Dec, 2019 | 23 Jan, 2026 | -0.84s | +0.76% | |||
| 2:38.6 | NCM Motorsports Park-National Corvette Museum (Mulsanne Chicane) | Originalzustand | 14 Jul, 2020 | 10 Jul, 2022 | +0.44s | -0.32% | |||
| 3:08.4 | Sepang International Circuit | Originalzustand | 14 Jul, 2022 | 24 Jan, 2026 | +11.18s | -6.96% | |||
| 2:29.7 | Oregon Raceway Park (CCW) | Originalzustand | 06 Sep, 2024 | 26 Jun, 2026 | — | ||||
| 1:56.0 | New York Safety Track NYST | Mittelgewicht | 27 Jun, 2024 | 20 Jan, 2026 | — | — |
Meist modifizierte Mazda3 Hatchback BP
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 (w/TE) | michaelj0w | Stock | — | 440 Turanza El440 | 215/45/18 | +6.38s |
| 2015 | Apex Media | Light | — | 300 Pilot Super Sport | — | +11.16s |
| 2020 | Days at the track | Stock | — | — | — | +14.92s |
| 2020 (w/TE) | Low Boost Films | Medium | 250 | 440 Turanza El440 | 215/45/18 | +22.09s |
| 2020 | Patrin Cameron | Stock | — | — | — | — |
| 2022 (Mazda3) | pfaffo | Medium | 200 | 440 Turanza El440 | 225/40/18 | — |
| 2022 (Mazda3) | pfaffo | Medium | 200 | 280 ExtremeContact DWS06 | 215/45/18 | — |