Indice di Usura 200
Conteggio Giri 3
Organizzazione Bridgestone

Il Bridgestone RE11 è uno pneumatico ad alte prestazioni per appassionati di motori e tossicodipendenti della velocità che cercano di elevare il loro gioco con il pacchetto più impressionante. La costruzione asimmetrica del Bridgestone RE11 fornisce prestazioni ottimali nella maggior parte delle condizioni stradali, con grandi blocchi del battistrada esterno che garantiscono curve eccezionali, reattività e stabilità. Include una forma unica della parete laterale con un nuovo blocco radicale stealth derivato dalle corse di Formula Uno che migliora l'aderenza e la maneggevolezza dentro e fuori dalle piste. Il Bridgestone RE11 presenta una profondità del battistrada di 9/32 pollici ottimizzata per trazione e risposta e fornisce un'esperienza di guida piacevole e potente. La sua valutazione di usura di 200 ha una durata stimata di oltre 30.000 miglia.

 

Il Bridgestone RE11 include scanalature circonferenziali per pompare l'acqua fuori dall'area dell'impronta, eliminando l'aquaplaning come preoccupazione. Il suo profilo basso accattivante offre una corsa liscia e silenziosa. La superba trazione di questi pneumatici rimane incontrastata, indipendentemente dalle condizioni meteorologiche. Quasi tutti i veicoli nel mercato del motorsport possono trovare una vestibilità perfetta per le loro esigenze con questo pneumatico. Il Bridgestone RE11 è disponibile in una gamma di dimensioni da 15 a 19 pollici. Come molti esperti affermano, questo è il numero uno per coloro che desiderano una configurazione capace, versatile e conveniente per migliorare le prestazioni del proprio veicolo.

Auto

Modello Cavalli Peso kg P/P Mod Giri Ritmo %
QUADRATO: 205/45/17
Mini Cooper R56 JCW 211 1,130 0.19 1 -1.09%
Mini Cooper R56 JCW 2013 (w/RE11) 211 1,130 0.19 Medium 1 -1.22%
QUADRATO: 205/50/15
Mazda Miata MX-5 NA 1994 115 962 0.12 Medium 1
Mazda Miata MX-5 NA 1994 (w/RE11/Stevo874) 100 962 0.1 Medium 1
Mazda Miata MX-5 NA 1992 (Little Reddy) 115 962 0.12 Light 1
Volkswagen Corrado 1993 1,279 Medium 1
Honda Acura Integra RS DC4 1994 (w/NT01) 140 1,197 0.12 Medium 2
QUADRATO: 265/35/19
BMW E92 M3 2008 425 1,605 0.26 Stock 3
ANTERIORE: 225/50/18 — POSTERIORE: 245/45/18
Nissan 370Z Nismo 2012 (Rangerz) 319 1,515 0.21 Medium 2 -1%
Nissan 370Z Nismo 2014 (Leadfooted) 350 1,515 0.23 Light 2
QUADRATO: 225/40/17
BMW E92 335i 2010 (w/RE11) 1,600 Stock 2
QUADRATO: 235/50/19
Ford Mustang GT S197 2011 (w/RE11) 412 1,565 0.26 Medium 2
ANTERIORE: 205/55/16 — POSTERIORE: 245/45/16
Porsche Carrera 3.2 Turbo-Look 1984 (w/RE11) 231 1,200 0.19 Light 1
QUADRATO: 265/35/18
Nissan 350Z 2004 (w/RE11) 287 1,730 0.17 Medium 1
QUADRATO: 245/40/17
BMW E36 M3 1994 (Gauteng/Race) Gara 243 1,460 0.17 Race 1 +2.5%
QUADRATO: 275/40/17
BMW E36 M3 1993 (GT2) Gara 321 1,135 0.28 Race 1
ANTERIORE: 245/35/19 — POSTERIORE: 265/35/19
BMW E90 M3 2009 (W/RE11/My Schnell) 420 1,605 0.26 Medium 2
QUADRATO: 275/35/18
Ford Mustang GT Track Pack S197 2014 (Drq2q) 420 1,543 0.27 Medium 1
ANTERIORE: 225/45/17 — POSTERIORE: 255/40/17
Honda S2000 AP2 2006 (w/RE11) 240 1,338 0.18 Light 1
QUADRATO: 225/45/17
Subaru Impreza WRX STi GD/GG 2007 (w/RE11) 300 1,470 0.2 Heavy 1
QUADRATO: 205/45/16
Honda Acura Integra GSR DC2 1994 (MaxR/RE11) Gara 170 1,254 0.14 Race 1
QUADRATO: 225/45/15
Honda Acura Integra GSR DC2 2000 (Pathidden) 170 1,254 0.14 Medium 1
ANTERIORE: 245/40/18 — POSTERIORE: 265/35/19
Nissan 350Z Nismo 2007 (Rafatpanah212) 306 1,520 0.2 Light 1
QUADRATO: 205/55/16
Nissan Datsun 240Z 1973 (DirkS/RE11) Gara 151 1,044 0.14 Race 1
QUADRATO: 305/30/19
Chevrolet Camaro5 Z28 2015 (w/RE11) 505 1,733 0.29 Light 1
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