Regole di LapMeta
Regole di LapMeta
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Classe Stock
- Sono consentite regolazioni dell'allineamento purché vengano utilizzati componenti di serie.
- È necessario mantenere pneumatici e pastiglie dei freni OEM.
- Le modifiche alla sospensione e all'aerodinamica sono consentite, ma solo con componenti di serie.
- È consentita l'aggiunta di un sedile da corsa e di una barra di sicurezza.
build
Classe di Leggera Modifica
- Sono consentite modifiche per ottenere un allineamento da pista.
- Sono consentite pastiglie e dischi dei freni di post-vendita, ma i calibri di serie devono essere mantenuti.
- L'aggiornamento del filtro dell'aria è accettabile.
settings
Classe di Media Modifica
- Sono consentiti sistemi di sospensione di post-vendita.
- È consentito l'aggiornamento a un sistema frenante completo di post-vendita.
- Sono consentite modifiche aerodinamiche.
- Il motore e i componenti del turbo devono rimanere di serie, ma è consentita l'ottimizzazione tramite tuning.
- Sono consentiti aggiornamenti del sistema di scarico.
- È consentita la riduzione del peso attraverso la rimozione dei sedili, dei tappeti e delle rifiniture.
- Upgrade del sistema di aspirazione dell'aria (aspirazione aria fredda, collettore di aspirazione, corpo farfallato).
- Sostituzione del differenziale autobloccante o upgrade della trasmissione.
- Componenti della geometria delle sospensioni (bracci oscillanti, piastre di campanatura, tiranti).
engineering
Classe di Pesante Modifica / Auto da Corsa
- L'auto deve mantenere un aspetto riconoscibile per qualificarsi come quel modello specifico.
- Qualsiasi auto dotata di una gabbia di sicurezza completa viene automaticamente classificata come auto da corsa.
- Aftermarket forced induction (turbo/supercharger added or upgraded).
- Extensive weight reduction or widebody modifications.
- The car must maintain a recognizable appearance to qualify as that model.
Regole del Podio per Classe
LapMeta stabilisce categorie di competizione eque per le gare di tempi sul giro con otto categorie distinte più una classifica generale. I podi premiano i migliori 3 piloti per categoria basati sul miglior tempo sul giro. Una classe deve avere almeno 3 piloti distinti prima che vengano assegnate le medaglie.
| Classe | UTQG Pneumatico | Modifiche | Limite Prezzo | Tipo Veicolo | Note |
|---|---|---|---|---|---|
| Street | 200+ TW | Up to Light | < $65.000 | Solo strada | Classe popolare 200tw per veicoli di serie o leggermente modificati |
| Street Mod | 100+ TW | Up to Medium | < $90.000 | Solo strada | Pneumatici performance estrema su build street-to-medium |
| Prepared | Any | Up to Heavy | < $150.000 | Solo strada | Auto da pista pesantemente modificate con qualsiasi pneumatico |
| Competition | Any | Up to Race | < $180.000 | Qualsiasi | Veicoli da corsa dedicati su slick da competizione |
| Supercars | 60+ TW | Up to Medium | ≥ $120.000 | Solo strada | Veicoli di alta gamma con pneumatici performance |
| Legends | Qualsiasi | Up to Medium | Qualsiasi | Solo strada | Veicoli 20+ anni, patrimonio storico su modifiche |
| Momentum | Qualsiasi | Up to Medium | Qualsiasi | Solo strada | Potenza/peso ≤0,075 HP/lb, focus dinamica guida |
| Grassroots | Qualsiasi | Qualsiasi | < $30.000 | Solo strada | Build budget con modifiche senza restrizioni, escluse auto da corsa OEM |
| Overall | Qualsiasi | Qualsiasi | Qualsiasi | Qualsiasi | Giro più veloce assoluto, nessuna restrizione |
Fasce UTQG Treadwear
- 0-99: Slick da competizione / pneumatici R-compound
- 100-140: Pneumatici stradali performance estrema
- 141-200: Alta performance stradale (tradizionale 200tw)
- 201+: Pneumatici all-season/touring
Livelli di Modifica
- Stock: Di fabbrica, nessuna modifica
- Light: Aspirazione, scarico, allineamento, cerchi leggeri
- Medium: Sospensioni, freni, alcune modifiche potenza
- Heavy: Cambiamenti significativi potenza/peso, ancora stradale
- Race: Auto da corsa dedicate, non omologate strada
Dettagli Tecnici
- Determinazione Prezzo: Usa valore attuale veicolo, poi valore mercato base, poi MSRP originale.
- Dati Pneumatico: Usa pneumatico anteriore veicolo, o pneumatico veicolo base se non specificato.
- Strada vs Corsa: Le categorie "Solo strada" escludono auto da corsa dedicate (Radical SR3, Formula, sports racer) indipendentemente dal livello di modifica.