Правила LapMeta

Правила LapMeta

directions_car Серийный класс
  • Регулировки развала-схождения разрешены при условии использования серийных компонентов.
  • OEM шины и тормозные колодки должны быть сохранены.
  • Модификации подвески и аэродинамики разрешены, но только если используются серийные компоненты.
  • Добавление гоночного сиденья и балки безопасности разрешено.
build Класс легких модификаций
  • Модификации для достижения гоночного развала-схождения разрешены.
  • Тормозные колодки и диски послепродажного обслуживания разрешены, но серийные суппорты должны быть сохранены.
  • Обновление воздушного фильтра допустимо.
settings Класс средних модификаций
  • Системы подвески послепродажного обслуживания разрешены.
  • Обновление до полной тормозной системы послепродажного обслуживания разрешено.
  • Аэродинамические модификации разрешены.
  • Двигатель и компоненты турбонаддува должны оставаться серийными, но настройка для оптимизации разрешена.
  • Обновления выхлопной системы допустимы.
  • Снижение веса разрешено путем удаления сидений, ковровых покрытий и отделочных элементов.
  • Обновления системы впуска воздуха (холодный впуск, впускной коллектор, дроссельная заслонка).
  • Замена блокировки дифференциала или обновления трансмиссии.
  • Компоненты геометрии подвески (рычаги подвески, пластины развала, рулевые тяги).
engineering Класс тяжелых модификаций / Гоночный автомобиль
  • Автомобиль должен сохранять узнаваемый внешний вид, чтобы квалифицироваться как эта конкретная модель.
  • Любой автомобиль, оснащенный полной защитной клеткой, автоматически классифицируется как гоночный автомобиль.
  • Послепродажная принудительная индукция (добавлен или модернизирован турбо/суперчарджер).
  • Значительное снижение веса или модификации с расширенными кузовными панелями.
  • Автомобиль должен сохранять узнаваемый внешний вид, чтобы квалифицироваться как эта модель.

Правила подиума по классам

LapMeta устанавливает справедливые категории соревнований для трек-дней с девятью различными категориями плюс общий зачет. Подиумы награждают топ-3 пилотов в каждой категории на основе лучшего времени круга. Медали в классе вручаются только при наличии не менее 3 различных пилотов.

Класс UTQG Шина Модификации Лимит цены Тип авто Примечания
Street 200+ TW Up to Light < $65 000 Только улица Популярный класс 200tw для серийных или слегка модифицированных
Street Mod 100+ TW Up to Medium < $90 000 Только улица Экстремальные performance-шины на street-to-medium билдах
Prepared Any Up to Heavy < $150 000 Только улица Сильно модифицированные трековые автомобили на любых шинах
Competition Any Up to Race < $180 000 Любой Специализированные гоночные авто на гоночных сликах
Supercars 60+ TW Up to Medium ≥ $120 000 Только улица Премиальные автомобили с performance-шинами
Legends Любой Up to Medium Любой Только улица Автомобили 20+ лет, наследие важнее модификаций
Momentum Любой Up to Medium Любой Только улица Мощность/вес ≤0,075 HP/lb, фокус на динамике
Grassroots Любой Любой < $30 000 Только дорожные Бюджетные билды без ограничений на модификации, исключая заводские гоночные авто
Overall Любой Любой Любой Любой Абсолютно лучший круг, без ограничений
Диапазоны UTQG Treadwear
  • 0-99: Гоночные слики / R-compound шины
  • 100-140: Экстремальные performance уличные шины
  • 141-200: Высокопроизводительные уличные (традиционные 200tw)
  • 201+: Всесезонные/туринговые шины
Уровни модификации
  • Stock: Заводское состояние, без модификаций
  • Light: Впуск, выпуск, развал-схождение, легкие диски
  • Medium: Подвеска, тормоза, некоторые моды мощности
  • Heavy: Значительные изменения мощности/веса, ещё уличный
  • Race: Специализированные гоночные авто, не для улицы
Технические детали
  • Определение цены: Использует текущую стоимость авто, затем базовую рыночную стоимость, затем оригинальную MSRP.
  • Данные шин: Использует переднюю шину авто, или базовую шину если не указано.
  • Улица vs Гонка: Категории "Только улица" исключают специализированные гоночные авто (Radical SR3, Формулы, sports racer) независимо от уровня модификации.
Сообщить о проблеме