Nürburgring VLN
O complexo de automobilismo do Nürburgring está localizado em Nürburg, Renânia-Palatinado, Alemanha, encaixado nas montanhas Eifel aproximadamente 70 quilômetros ao sul de Colônia. Nascido de um ambicioso projeto de alívio do desemprego dos anos 1920, a instalação foi inaugurada em 18 de junho de 1927, apresentando o lendário Nordschleife (Circuito Norte) e o agora extinto Südschleife (Circuito Sul). O Gesamtstrecke original (circuito combinado) media 28,265 quilômetros, estabelecendo o Nürburgring como um dos locais mais exigentes do automobilismo. A lenda da Fórmula Um Jackie Stewart cunhou o apelido duradouro "O Inferno Verde" após sua vitória no torrencial Grande Prêmio da Alemanha de 1968, onde névoa densa e chuva incessante transformaram o circuito em um desafio de sobrevivência que testou a coragem do piloto tanto quanto a habilidade.
O complexo passou por transformação dramática após o acidente quase fatal de Niki Lauda em 1976, que destacou inadequações de segurança inerentes ao design original. A Fórmula 1 abandonou o Nordschleife depois de 1976, levando à construção do moderno circuito de Grande Prêmio de 5,148 quilômetros em 1984. Hoje, o Nürburgring opera tanto como local de corrida profissional quanto instalação de condução pública através do programa Touristenfahrten (direção turística), recebendo qualquer pessoa com veículos legais para estrada para experimentar o lendário Nordschleife de março a novembro. O preço atual por volta é de €30 em dias de semana e €35 aos fins de semana, enquanto entusiastas dedicados podem comprar passes de temporada anuais por €3.000, proporcionando acesso ilimitado tanto ao Nordschleife quanto ao circuito de Grande Prêmio durante toda a temporada operacional.
A configuração VLN do Nürburgring representa o layout definitivo de corridas de resistência, combinando os lendários 20,8 quilômetros do Nordschleife com uma porção significativa do moderno GP-Strecke para criar um formidável circuito de 25,378 quilômetros. Este layout combinado serve como local para o campeonato de resistência Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS, anteriormente VLN) e as prestigiosas ADAC 24 Horas de Nürburgring, uma das corridas de resistência mais exigentes do mundo. A conexão entre os dois circuitos ocorre na curva Yokohama-S, deliberadamente evitando a seção Mercedes Arena da pista GP para manter um fluxo ótimo para corridas de resistência.
O comprimento e a complexidade extraordinários desta configuração criam desafios únicos para equipes e pilotos. Com 186 curvas combinando as traiçoeiras mudanças de elevação do Nordschleife, cristas cegas e zonas de compressão com os padrões modernos de segurança do circuito GP e seções técnicas, o layout VLN exige conhecimento abrangente do circuito e estratégias de configuração adaptáveis. A mudança de elevação vertical de 305 metros ao longo da volta cria níveis de aderência e temperaturas de freio constantemente variáveis, enquanto as condições climáticas podem diferir drasticamente entre a seção florestal do Nordschleife e a porção mais aberta do GP. As velocidades médias atingem 175 km/h apesar da natureza técnica do circuito, testemunho das seções de alta velocidade como Döttinger Höhe no Nordschleife e as retas estendidas da pista GP.
O papel da configuração VLN nas corridas de resistência a tornou um campo de provas essencial para fabricantes desenvolvendo carros de estrada e tecnologia de corrida. A combinação de retas longas para testes de velocidade máxima, complexos de curvas técnicas para avaliação de dirigibilidade, e a natureza implacável do Nordschleife cria o que muitos consideram o teste automotivo mais completo no automobilismo. A corrida anual de 24 horas atrai mais de 200 inscrições em várias classes, desde máquinas GT3 quase protótipo até carros de turismo baseados em produção, todos compartilhando a pista em um espetáculo que testa confiabilidade, estratégia e resistência do piloto durante um dia e noite inteiros de corrida em um dos circuitos mais desafiadores do mundo.
Class Podiums
Nürburgring VLN tem 20.7 km, 186 curvas, horário. Volta mais rápida registada: 7:15.500 (Renault Megane 4 RS Trophy-R 2019 (w/DZSS)).
Perguntas frequentes
Qual é o comprimento de Nürburgring VLN?
Nürburgring VLN tem 20.7 km (12.9 mi) de comprimento.
Quantas curvas tem Nürburgring VLN?
Nürburgring VLN tem 186 curvas.
Em que direção se corre Nürburgring VLN?
Nürburgring VLN corre-se no sentido horário.
Qual é o recorde de volta em Nürburgring VLN?
A volta mais rápida registada em Nürburgring VLN é 7:15.500 com um Renault Megane 4 RS Trophy-R 2019 (w/DZSS).