Nürburgring VLN
Автоспортивный комплекс Нюрбургринг расположен в Нюрбурге, Рейнланд-Пфальц, Германия, расположенный в горах Айфель примерно в 70 километрах к югу от Кёльна. Родившийся из амбициозного проекта по борьбе с безработицей 1920-х годов, объект был открыт 18 июня 1927 года, представив легендарную Нордшляйфе (Северная петля) и ныне несуществующую Зюдшляйфе (Южная петля). Оригинальная Гезамтштреке (комбинированная трасса) имела длину 28,265 километров, установив Нюрбургринг как один из самых требовательных мест в автоспорте. Легенда Формулы-1 Джеки Стюарт придумал прочный прозвище "Зелёный Ад" после своей победы в проливном Гран-при Германии 1968 года, где густой туман и непрекращающийся дождь превратили трассу в испытание на выживание, которое проверило мужество водителя так же, как и мастерство.
Комплекс претерпел драматическую трансформацию после почти смертельной аварии Ники Лауды в 1976 году, которая выявила недостатки безопасности, присущие оригинальному дизайну. Формула 1 покинула Нордшляйфе после 1976 года, что привело к строительству современной 5,148-километровой трассы Гран-при в 1984 году. Сегодня Нюрбургринг функционирует как профессиональная гоночная площадка и общественный объект для вождения через программу Touristenfahrten (туристические заезды), приветствуя любого с дорожными транспортными средствами испытать легендарную Нордшляйфе с марта по ноябрь. Текущая цена круга составляет €30 в будние дни и €35 в выходные, в то время как преданные энтузиасты могут приобрести годовые сезонные абонементы за €3.000, обеспечивающие неограниченный доступ как к Нордшляйфе, так и к трассе Гран-при в течение всего операционного сезона.
Конфигурация VLN Нюрбургринга представляет собой окончательную компоновку для гонок на выносливость, объединяющую легендарные 20,8 километра Нордшляйфе со значительной частью современной GP-Strecke для создания грозной 25,378-километровой трассы. Эта комбинированная компоновка служит местом проведения чемпионата на выносливость Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS, ранее VLN) и престижной гонки ADAC 24 часа Нюрбургринга, одной из самых требовательных гонок на выносливость в мире. Соединение между двумя трассами происходит на повороте Yokohama-S, намеренно обходя секцию Mercedes Arena трассы GP для поддержания оптимального потока для гонок на выносливость.
Необычайная длина и сложность этой конфигурации создают уникальные вызовы для команд и гонщиков. Со 186 поворотами, сочетающими коварные перепады высот Нордшляйфе, слепые гребни и зоны сжатия с современными стандартами безопасности трассы GP и техническими секциями, компоновка VLN требует всестороннего знания трассы и адаптируемых стратегий настройки. Вертикальное изменение высоты в 305 метров на протяжении круга создает постоянно меняющиеся уровни сцепления и температуры тормозов, в то время как погодные условия могут резко отличаться между лесной секцией Нордшляйфе и более открытой частью GP. Средние скорости достигают 175 км/ч несмотря на техническую природу трассы, свидетельство высокоскоростных секций, таких как Döttinger Höhe на Нордшляйфе и протяженные прямые трассы GP.
Роль конфигурации VLN в гонках на выносливость сделала ее важнейшим испытательным полигоном для производителей, разрабатывающих дорожные автомобили и гоночные технологии. Сочетание длинных прямых для тестирования максимальной скорости, технических комплексов поворотов для оценки управляемости и беспощадной природы Нордшляйфе создает то, что многие считают наиболее полным автомобильным испытанием в автоспорте. Ежегодная 24-часовая гонка привлекает более 200 участников в нескольких классах, от почти прототипных машин GT3 до серийных туристических автомобилей, все разделяющих трассу в зрелище, которое испытывает надежность, стратегию и выносливость гонщика в течение целого дня и ночи гонок на одной из самых сложных трасс мира.
