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Quale è più veloce?
La Ferrari 458 Italia è più veloce — 0.2s più rapida in media su 11 circuiti in comune.
Questo confronto mette la sportiva a motore centrale di Porsche contro la supercar V8 aspirato di Ferrari—un affascinante scontro tra Davide e Golia. La 458 Italia costa quasi tre volte di più e offre 155 cavalli aggiuntivi dal suo melodioso V8 da 4,5 litri, eppure i dati in pista raccontano una storia diversa.
Nonostante il significativo deficit di potenza, la 718 Cayman GT4 compete alla pari con la supercar italiana sui circuiti condivisi. Il boxer da 4,0 litri della Porsche produce meno velocità pura sui rettilinei, ma il suo peso inferiore, l'equilibrio preciso del motore centrale e l'eccezionale messa a punto del telaio le permettono di mantenere lo slancio in curva. Il risultato sono tempi sul giro notevolmente vicini, con la GT4 che occasionalmente supera la sua rivale più costosa su tracciati tecnici.
Per gli acquirenti che valutano entrambe, l'aspetto economico è sorprendente. La GT4 offre prestazioni da quasi-supercar a una frazione del costo, con spese di gestione significativamente inferiori e maggiore versatilità. La 458 Italia offre l'esperienza emotiva di una Ferrari—l'urlo del motore aspirato, il prestigio, il teatro di guida—ma richiede un premio sostanziale per prestazioni simili in pista.
Questo abbinamento illustra perché la 718 Cayman GT4 si è guadagnata la reputazione di una delle migliori auto da guidare indipendentemente dal prezzo, capace di sfidare vetture di segmenti superiori.
Specifiche
| Specifiche | Porsche 718 Cayman GT4 718 Cayman GT4 | Ferrari 458 Italia 458 Italia |
|---|---|---|
| Anni Modello | 2020-2023 | 2010-2013 |
| cavalli | 414 | 569 |
| coppia (N_M) | 430 | 540 |
| peso (KG) | 1,473 | 1,485 |
| Rapporto Peso-Potenza | 0.28 | 0.38 |
| Rank | #52 | - |
| Pneumatico |
180 PILOT SPORT CUP 2
245/35/20 / 295/30/20 |
180 PILOT SPORT CUP 2
235/35/20 / 295/35/20 |
| descrizione Motore | 4.0L DOHC 24-valve flat-6 | 4.5L Naturally Aspirated V8 |
| cambio | 6SPD MANUAL OR 7 SPEED PDK | 7 SPEED DUAL CLUTCH |
| tipo Trazione | RWD | RWD |
| passo (MM) | 2484 | 2642 |
| larghezza (MM) | 1801 | 1930 |
| lunghezza (MM) | 4458 | 4521 |
| altezza (MM) | 1270 | 1219 |
| 0 - 60 MPH | 3 SEC | 3.4 SEC |
| velocità Massima (KPH) | 304 | 325 |
| prezzo MSRP | $ 101,550 | $ 288,000 |
| Valore Attuale | $ 125,000 | $ 225,000 |
| COMPLESSIVO VS TEMPI SUL GIRO MEDI | -4.69s | -1.79s |
Porsche 718 Cayman GT4 718 Cayman GT4 — Tempi sul Giro vs Media
Tempi sul Giro
| Nome Circuito | 718 Cayman GT4 718 Caym… | 458 Italia 458 Ital… | Diff | Mod | Indice di Usura TW | Video |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | 2:50.31 | 2:49.9 | +0.41 | Stock | 141–200 | |
| Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CW) | 1:21.6 | 1:14.54 | +7.06 | Stock | 141–200 | |
| Mission Raceway Park (CCW) | 1:13.13 | 1:10.15 | +2.98 | Light | 141–200 | |
| Bedford Autodrome (West) | 1:18.17 | 1:20.3 | -2.13 | Stock | 141–200 | |
| Laguna Seca (Pre 2023) | 1:36.14 | 1:36.22 | -0.08 | Stock | 141–200 |
Tempi sul Giro Aggiuntivi
| Nome Circuito | 718 Cayman GT4 718 Caym… | 458 Italia 458 Ital… | Diff | Mod | Indice di Usura TW | Video |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Laguna Seca (Pre 2023) | 1:35.46 | 1:36.22 | -0.76 | Med / Stock | 200 / 180 |
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