メモ
Palatov D2は、エンジン選択により400～700馬力を発生するカスタマイズ可能なパワートレインを搭載しています（通常はGM LS3 E-Rod 430hpまたは同等のV8）。トランスミッションはポルシェG50の5速マニュアルトランスアクスルまたは代替の選択肢があり、ミッドエンジン・後輪駆動レイアウトを採用。車両重量は仕様により約1,600～1,900ポンドです。キットカー構成は、様々なエンジンに対応可能なクロモリ製チューブラースペースフレームシャシー、調整可能なジオメトリーを持つ独立プッシュロッドサスペンション、攻撃的な空力パーツを備えたコンポジットボディワーク、レーシングブレーキパッケージ、リミテッドスリップデフ、ミニマリストなオープンコックピットのシングルシートデザイン、そして顧客の参加とカスタマイズを可能にする手作業による製造を特徴とし、個々のパフォーマンス目標や予算に対応しています。
D2はポートランド拠点のPalatov Motorsportというブティックメーカーの哲学を体現し、軽量構造とアメリカンV8パワーによる極限のパフォーマンスを追求。パイクスピーク国際ヒルクライムでタイムアタックやヒルクライムのスペシャリストとして活躍しつつ、ストリート合法のトラックカーを求める熱狂的なオーナーに最大のコストパフォーマンスを提供します。キットカー形式は生産車にはないパワートレイン選択の自由度とシャシーチューニングの容易さを実現し、LS3 E-Rodは50州の排出ガス規制に適合しつつ430馬力を発揮。2,000ポンド未満の軽量パッケージでエキゾチックなスーパーカーに匹敵するパワーウェイトレシオを実現しています。独自技術ではなく実績あるコンポーネントと設計のシンプルさにより、草の根モータースポーツへのアクセスを広げ、電子介入よりも機械的な接続性とドライバーの技量を重視したアメリカンアナログなドライビング体験を創出。確立されたメーカーが支配する特殊性能車市場において、エンジニアリングの卓越性と顧客との協働により成功を収める独立系コンストラクターの姿を示しています。