E32 750iL

La BMW E32 750iL est équipée d’un moteur V12 M70 atmosphérique de 5,0 litres développant entre 296 et 300 chevaux (selon le marché) à 5 200 tr/min, avec un couple de 332 lb-pi (450 Nm) à 4 100 tr/min, associé à une transmission automatique à quatre rapports et une propulsion arrière. Elle réalise un 0 à 60 mph en 7,2 secondes et atteint une vitesse maximale de 155 mph pour un poids à vide d’environ 1 900 kg. Le V12 M70 représente le premier moteur douze cylindres allemand d’après-guerre destiné aux voitures particulières et le premier V12 produit par BMW, doté d’un bloc et de culasses en aluminium, de deux systèmes de gestion moteur Motronic (un par banc de cylindres) et d’une ingénierie sophistiquée établissant les performances d’une berline de luxe haut de gamme. La désignation L indique une configuration à empattement long offrant 11,4 cm (4,5 pouces) supplémentaires d’espace aux jambes à l’arrière, améliorant le confort et le prestige pour le transport exécutif.

La 750iL E32 lancée en 1987 représentait la vitrine technologique de BMW en introduisant la motorisation V12 dans la gamme moderne de la Série 7, rivalisant avec la Mercedes-Benz Classe S tout en affirmant les références de BMW en matière de luxe haut de gamme grâce à une ingénierie avancée et une orientation performance qui différenciaient la marque de ses concurrents traditionnellement axés sur le confort. Sa production s’est étendue de 1987 à 1994, faisant de la génération E32 un jalon majeur dans le développement de BMW avec l’introduction de nombreuses technologies devenues standards dans l’industrie automobile, telles que l’ABS intégré, le contrôle de traction, la gestion électronique des amortisseurs et les systèmes de climatisation à double zone. Appréciée des passionnés pour la douceur de son V12, sa qualité de fabrication allemande solide et sa dynamique de conduite analogique, elle représente la dernière génération avant que la complexité électronique ne domine le développement des berlines de luxe, faisant de la 750iL E32 la dernière berline V12 relativement simple, conservant l’engagement traditionnel de BMW au volant avec la douceur et le raffinement ultimes attendus d’une configuration douze cylindres.