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Anmerkungen
Der Ferrari 458 Challenge ist eine rennstreckenorientierte Version des 458 Italia, die speziell für Ferraris Markenpokal entwickelt wurde. Er verfügt über denselben 4,5-Liter-V8-Motor, jedoch mit modifizierten Übersetzungen und neu kalibrierter Software für eine schnellere Reaktion. Das Fahrzeug ist leichter dank umfangreichem Einsatz von Carbonfasern, Lexan-Scheiben und dem Entfernen unnötiger Innenraumkomponenten. Es besitzt eine rennspezifische Fahrwerksabstimmung, verbesserte Brembo-Bremsen, ein Zentralverschluss-Radsystem sowie Pirelli-Rennreifen. Aerodynamische Verbesserungen umfassen einen größeren Heckflügel, einen Frontsplitter und Belüftungen zur Steigerung des Anpressdrucks. Der 458 Challenge bietet ein puristisches, rennfertiges Fahrerlebnis, das für den wettbewerbsorientierten Einsatz auf der Rennstrecke konzipiert ist.
Rang
Pferdestärken
570
GEWICHT KG
1,220
Leistung/Gewicht
0.47
AKTUELLER WERT
$162,000
Bereifung
OEM-Spezifikationen
Motorbeschreibung
4.5L NA V8 (F136 E), 90° bank
Antrieb Typ
RWD
0-60 MPH
3 SECs
HöCHSTGESCHWINDIGKEIT KPH
314
Getriebe
7-SPEED F1 SEQUENTIAL
Drehmoment
398 N.M
Modelljahre
2011-2017
ANMERKUNGEN ZUM JAHR
2011: The Ferrari 458 Challenge was introduced as a race-spec variant of the 458 Italia for Ferrari's single-make racing series.
2014: Minor updates included software improvements for traction control and the addition of a digital rearview mirror for better visibility.
2017: Final production year for the 458 Challenge as it was succeeded by the Ferrari 488 Challenge.
Vergleichen mit
Beliebte Ferrari 458 Challenge Umbauten nach Stufe
Aus 2 dokumentierten AufbautenRennen
2 Aufbauten
Reifen
Pirelli P Zero Slick1
Fahrwerk
Öhlins ILX 4-Way1
Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:09.7 | Autodromo di Modena (CW) | Rennen | 21 Sep, 2019 | 25 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:31.4 | Inde Motorsports Ranch (Configuration 4 CW) | Rennen | 29 Jul, 2021 | 10 Dec, 2024 | -4.65s | +4.59% | |||
| 1:26.9 | Homestead-Miami Speedway (Road Course) | Rennen | 24 Oct, 2019 | 08 Feb, 2025 | -2.32s | +2.39% | |||
| 1:26.4 | Mid-Ohio Sports Car Course (Pro Course) | Rennen | 08 Jul, 2020 | 13 Jan, 2025 | -1.85s | +1.92% | |||
| 2:26.3 | Circuit de Spa-Francorchamps | Rennen | 19 Apr, 2017 | 18 Jan, 2026 | -2.54s | +1.55% | |||
| 6:57.4 | Nürburgring (BTG) | Rennen | 13 May, 2024 | 02 Jul, 2024 | -6.67s | +1.42% | |||
| 2:08.7 | Silverstone (GP) | Rennen | 08 Jul, 2021 | 12 Dec, 2024 | -1.46s | +1.02% | |||
| 1:55.5 | Snetterton Circuit (300) | Rennen | 13 Mar, 2024 | 19 Jul, 2024 | -1.18s | +0.91% | |||
| 1:46.2 | Pittsburgh International Race Complex - PittRace (Full Course) | Rennen | 02 Aug, 2015 | 18 Jan, 2026 | -1.03s | +0.87% | |||
| 1:27.3 | Road Atlanta | Rennen | 26 Apr, 2021 | 19 Dec, 2024 | -0.69s | +0.71% | |||
| 1:06.3 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Lightning) | Rennen | 02 Nov, 2018 | 06 Mar, 2025 | -0.4s | +0.54% | |||
| 1:44.3 | Hockenheimring (GP) | Rennen | 30 Aug, 2016 | 18 Jan, 2026 | -0.18s | +0.16% | |||
| 1:13.5 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CCW) | Rennen | 18 Aug, 2023 | 22 Nov, 2023 | +0.08s | -0.10% | |||
| 1:54.9 | Mugello Circuit | Rennen | 26 Oct, 2017 | 18 Jan, 2026 | +1.18s | -0.92% | |||
| 1:51.0 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | Rennen | 04 Oct, 2017 | 18 Jan, 2026 | +1.92s | -1.55% | |||
| 1:54.0 | Autodromo Nazionale di Monza | Rennen | 03 Jul, 2021 | 10 Aug, 2024 | +2.14s | -1.68% | |||
| 1:46.5 | Lihpao International Circuit - 單圈紀錄 | Rennen | 12 Nov, 2023 | 22 Nov, 2023 | +2s | -1.69% | |||
| 1:58.6 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Rennen | 16 Oct, 2018 | 08 Mar, 2025 | +2.38s | -1.80% | |||
| 1:22.8 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Rennen | 05 Jul, 2022 | 14 Feb, 2024 | +2.09s | -2.26% | |||
| 2:12.3 | Circuit Paul Ricard (Circuit 1C-V2) | Rennen | 06 Dec, 2020 | 12 Dec, 2024 | +4.3s | -2.91% | |||
| 1:37.3 | Red Bull Ring | Rennen | 30 May, 2022 | 14 Feb, 2024 | +3.24s | -2.98% | |||
| 1:52.1 | Jerez Circuit (Chicane) | Rennen | 05 Oct, 2016 | 03 Oct, 2022 | +4.49s | -3.59% | |||
| 1:24.3 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Rennen | 09 Jun, 2021 | 12 Dec, 2024 | +3.66s | -3.89% | |||
| 1:40.9 | MSR Houston (CCW) | Rennen | 24 Dec, 2018 | 01 Mar, 2025 | +5.89s | -5.23% | |||
| 2:19.5 | Road America (Pre 2023) | Rennen | 16 Sep, 2021 | 04 Dec, 2024 | — | ||||
| 1:48.1 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Rennen | 27 Apr, 2014 | 23 Jan, 2026 | +10.35s | -8.51% |
Meist modifizierte 458 Challenge
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 (GaryLambert/CRS) | Gary Lambert | Race | 570 | 200 CR-S (CR-1) | 255/35/19 / 305/30/19 | -14.93s |
| 2012 | Project Rogue Motorsport | Race | 570 | 200 CR-S (CR-1) | 255/35/19 / 305/30/19 | -13.98s |
| 2012 (w/DHSlick) | Chuck Quinton Racing | Race | 570 | 40 DH Slick | 255/650/19 / 305/690/19 | -13.53s |
| 2014 (w/DHSlick) | Nico Verdonck | Race | — | 40 DH Slick | 255/650/19 / 305/690/19 | -12.88s |
| 2017 (w/DHSlick) | Nico Verdonck | Race | 570 | 40 DH Slick | 255/650/19 / 305/690/19 | -12.43s |
| 2012 (CGell/Race) | C Gell | Race | 570 | — | — | -10.07s |
| 2014 | Nico Verdonck | Race | — | — | — | -8.5s |
| 2014 | Nico Verdonck | Race | — | — | — | — |
| 2011 | Benjamin Sloss | Race | — | 40 DH Slick | 255/650/19 / 305/690/19 | — |
| 2011 | Karan Bawa | Race | — | 1 P Zero Racing Slicks | 255/650/19 / 305/690/19 | — |