MX-5 Mazdaspeed

El Mazdaspeed MX-5 Miata (MSM), producido para los años modelo 2004 y 2005, representa el Miata de generación NB con turbo de fábrica de Mazda, equipado con un turbocompresor IHI RHF5 VJ35 con sección central de rodamientos de bolas que proporciona 8.5 psi de presión mediante un intercooler aire-aire montado en la parte frontal. El motor turboalimentado de cuatro cilindros y 1.8 litros genera 178 hp a 6,000 rpm y 166 lb-ft de torque a 4,500 rpm, lo que supone incrementos del 25% y 33% en potencia y torque respectivamente respecto al Miata atmosférico de 2004 (base de 142 hp). Para adaptarse a la inducción forzada, los ingenieros redujeron la relación de compresión de 10.0:1 a 9.5:1 con pistones modificados, manteniendo la fiabilidad fundamental del motor.

Las mejoras en el rendimiento incluyeron una aceleración de 0 a 60 mph en 6.7 segundos y una velocidad máxima de 127 mph (limitada por el corte de revoluciones a 6,500 rpm). El paquete Mazdaspeed incorporaba amortiguadores Bilstein exclusivos, resortes más cortos y rígidos de la suspensión Sport opcional, llantas Racing Hart de 17 pulgadas con neumáticos más anchos que alcanzaban una adherencia lateral superior a 0.98g, una altura de conducción rebajada en 7 mm, la transmisión manual de seis velocidades estándar y un diferencial de deslizamiento limitado. Producido como una variante de alto rendimiento de edición limitada, el Mazdaspeed MX-5 ofreció a los entusiastas una potencia turbo genuina en la plataforma ligera del Miata, consolidándose como uno de los NB Miata más deseados tanto para conducción en calle como para aplicaciones deportivas.