メモ
Range Rover Sport SVRは、スーパーチャージャー付き5.0リッターV8エンジンを搭載し、575馬力と516ポンドフィート（700 Nm）のトルクを発生します（2018年のフェイスリフトで従来の550馬力からアップグレード）。8速オートマチックトランスミッションと常時全輪駆動を組み合わせ、0-60 mph加速を4.3秒、最高速度は176 mphを実現しています。エンジニアリング仕様には、JLR AJ-V8スーパーチャージャーアーキテクチャ、カーボンファイバー製ボンネットのエアベントと大型バンパーインテークによる最大限のエアフロー、ダイナミックレスポンスを備えたアダプティブエアサスペンション、ブレーキによるトルクベクタリング、そして包括的なシャシーエレクトロニクスが含まれます。これらにより、真のスーパーカー性能とオフロード能力、ラグジュアリーSUVの実用性を兼ね備えたランドローバー史上最速の量産車として、Special Vehicle Operations部門の技術力を示しています。
2014年に発売され、2018年にフェイスリフトを受けたRange Rover Sport SVRは、ランドローバーのフラッグシップパフォーマンスSUVとして、伝統的なブランドのオフロード性能とスーパーチャージャー付きV8パワーおよび高度なシャシー開発による本格的なオンロードスポーツカー性能を融合。プレミアムパフォーマンスSUVセグメントにおいて、ポルシェ・カイエン・ターボ、BMW X5 M、メルセデス-AMG GLE 63と競合しています。プラットフォームは、ランドローバーのオフロード技術遺産を高性能用途に応用し、高度なテレインレスポンスシステムとトラック志向のシャシーチューニングを組み合わせることで、スポーティなロードドライビングと本格的なオフロード能力を両立。ランドローバーの象徴であるラグジュアリー装備と全天候対応の多用途性を犠牲にすることなく究極のパフォーマンスSUVを求めるユーザーに支持されています。575馬力のスーパーチャージャーV8は本物のスポーツカー並みの加速を可能にし、SVRは最新のSVモデルがBMW製ツインターボV8を採用するまで、最速のレンジローバーバリアントとしてランドローバーのプレミアムパフォーマンスSUV市場での成功を証明しました。