XFR-S

Der Jaguar XFR-S verfügt über einen aufgeladenen 5,0-Liter-AJ-V8 Gen III-Motor, der 550 PS (404 kW) bei 6500 U/min und ein Drehmoment von 502 lb-ft (680 Newtonmeter) zwischen 2500 und 5500 U/min leistet. Er ist die leistungsstärkste XF-Variante und wird über ein achtstufiges Quickshift-Automatikgetriebe und Hinterradantrieb angetrieben. Damit beschleunigt er in 4,4 Sekunden von 0 auf 60 mph und erreicht eine elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 186 mph (300 km/h). Das Fahrzeug wiegt 1875 Kilogramm und verfügt über umfassende aerodynamische Verbesserungen, darunter einen Frontsplitter und einen Heckdiffusor, ein elektronisch aktives Sperrdifferenzial sowie eine adaptive Fahrwerksregelung. Ergänzt wird dies durch ein Carbon-Keramik-Bremssystem, geschmiedete 20-Zoll-Leichtmetallräder und Pirelli P-Zero-Reifen.

Der 2013 eingeführte XFR-S stellt Jaguars Flaggschiff unter den Performance-Limousinen dar und verbindet die Leistung eines aufgeladenen V8 mit der Alltagstauglichkeit einer Executive-Limousine. Er konkurriert mit dem BMW M5 F10 und dem Mercedes-Benz E63 AMG und wurde bis 2015 in limitierter Stückzahl produziert. Das Modell bietet ein markantes Design mit aggressiven aerodynamischen Elementen sowie exklusive Innenausstattungen mit Carbonfaserakzenten und Sportsitzen, während es den luxuriösen Charakter von Jaguar mit hochwertigen Materialien und einer ausgefeilten Fahrwerksdynamik bewahrt. So hat sich der XFR-S eine Fangemeinde unter Enthusiasten für exklusive, leistungsstarke britische Limousinen im von deutschen Marken dominierten Segment erarbeitet.