GranTurismo MC Stradale

Der Maserati GranTurismo MC Stradale verfügt über einen 4,7-Liter-V8-Saugmotor, der 460 PS (338 kW) bei 7000 U/min und 384 lb-ft (520 Newtonmeter) Drehmoment bei 4750 U/min leistet. Die Kraft wird über ein sechsstufiges MC Race Shift automatisiertes Schaltgetriebe mit 60 Millisekunden Schaltzeiten an die Hinterräder übertragen, was eine Beschleunigung von 0 auf 62 mph in 4,5 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 188 mph (303 km/h) ermöglicht. Das Fahrzeug wiegt 1670 Kilogramm in Trockengewicht und bringt damit eine Gewichtsersparnis von 110 Kilogramm gegenüber dem Standard-GranTurismo mit sich. Es ist mit karbon-keramischen Brembo-Bremsen und einer rennsportinspirierten Fahrwerksabstimmung ausgestattet sowie umfassenden aerodynamischen Verbesserungen, die den italienischen GT-Charakter mit einer auf die Rennstrecke ausgerichteten Performance verbinden.

Der 2010 eingeführte GranTurismo MC Stradale stellt die leichte Performance-Variante von Maserati dar, die den von Ferrari abgeleiteten V8 mit rennsportlichen Modifikationen kombiniert. Er konkurriert mit dem Porsche 911 GT3 und dem Aston Martin V12 Vantage und war bei Markteinführung das leistungsstärkste Serienfahrzeug von Maserati. Mit seinem markanten italienischen Design und der anspruchsvollen Technik bietet er echte Rennstreckenfähigkeit, während er den Charakter eines GranTurismo mit luxuriöser Innenausstattung und unverwechselbarem Styling bewahrt. 2013 erhielt er ein Leistungsupdate auf 460 PS, was das Interesse von Sammlern für die Spitzenleistung des letzten Saugmotor-Maserati weckte. Er repräsentiert italienische Automobilkunst mit einem exotischen Antriebsstrang und einer exklusiven Positionierung im wettbewerbsintensiven GT-Segment, bevor Maserati auf turbogeladene Motoren umstellte.