Mustang Boss 302S

O Ford Mustang Boss 302S, produzido de 2012 a 2014, representa um carro de corrida pronto para uso desenvolvido pela Ford Performance em colaboração com a Watson Engineering, especificamente para competições nas classes SCCA, NASA e Pirelli World Challenge GTS. Baseado na plataforma Mustang S197 de quinta geração, o Boss 302S contava com um motor V8 Ford Racing Motorsport Boss 302 de 5.0 litros, produzindo aproximadamente 450 hp no virabrequim (dependendo do combustível), acoplado a uma transmissão manual TR-6060 de 6 velocidades e diferencial de deslizamento limitado Torsen T2R com relações 3.73. A ferramenta de ajuste ProCal permitia aos proprietários otimizar os programas da ECU para combustível de 91 ou 98 octanas, maximizando a potência conforme as exigências da competição.

O equipamento focado em pista incluía coilovers Multimatic com reservatórios remotos e amortecedores ajustáveis em três vias, placas de caster/camber, barras estabilizadoras ajustáveis Ford Racing, freios Brembo de quatro pistões com discos de 14 polegadas na dianteira e 12 polegadas na traseira, pastilhas PFC e dutos de freio Ford Racing, gaiola de segurança FIA com 6 pontos, banco de corrida RECARO, sistema de aquisição de dados AIM MXL com GPS e sistema de supressão de incêndio. O pacote de competição era completado pela asa traseira ajustável em fibra de carbono G-Stream, splitter dianteiro e barra Panhard ajustável. A Ford produziu apenas 150 unidades no total (50 por ano) com preço sugerido de 9.000. Em 2011, Mustangs venceram 10 das 12 etapas do Pirelli World Challenge GTS, com as entradas do Boss 302S conquistando 6 vitórias, estabelecendo a plataforma como uma força dominante no automobilismo amador de pista.