La Honda CRX GT rappresenta la variante da corsa di fabbrica della seconda generazione della piattaforma EF/ED, schierata dal 1985 al 1990 dal team American Honda Special Project nella SCCA GT-4, con motore monocam Mugen da 165-198 cavalli, quattro cilindri in linea alimentato a carburatore e costruito secondo i regolamenti di classe. Questa vettura da competizione progettata ad hoc ottenne successi nei campionati nazionali 1985-1986, consolidando la credibilità del CRX nelle corse grazie a una costruzione leggera, una sofisticata messa a punto delle sospensioni e un affidabile propulsore Honda, dominando nella categoria grassroots. La versione GT adottava modifiche aerodinamiche aggressive, interni spogliati per ridurre il peso rispetto alla versione stradale, componenti di sospensione da gara e un equipaggiamento di sicurezza completo conforme ai requisiti delle competizioni dell’epoca. Oggi gli esemplari di CRX GT occupano una nicchia significativa tra i collezionisti come vetture da corsa sviluppate in fabbrica da Honda, rappresentando l’impegno del costruttore nel motorsport di base e stabilendo un’eredità che ha influenzato la filosofia di sviluppo delle successive Type R, che privilegiano il coinvolgimento del pilota rispetto all’aumento indiscriminato della potenza.
