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メモ
1978年から1981年にかけて製造されたLola T298は、Lola Carsの2リター・グループ6スポーツプロトタイプシリーズにおける注目すべきモデルです。先代のT290シリーズの成功を踏まえ、T298はアルミニウム製モノコックシャシーに独立したリアサブフレームを組み合わせ、エンジン構成の柔軟性を実現しました。一般的にはFord CosworthやBMWといったメーカーの4気筒エンジンを搭載し、特にBMW M12エンジンが人気の選択肢でした。
空力性能の向上はT298の設計における重要なポイントでした。フロントおよびリアのボディワークを延長し、高速走行時の空力効率と安定性を高めています。これらの改良は様々なレースイベントでの競争力向上に寄与しました。特に1981年のル・マン24時間レースでクラス優勝を果たし、1980年代初頭のフランス・グループ6シリーズで複数のチャンピオンシップを獲得しています。
約17台の生産台数ながら、Lola T298はスポーツプロトタイプレーシングの歴史において重要なモデルであり、その卓越したエンジニアリングとレースでの実績で高く評価されています。
オーイーエム仕様
エンジンの説明
2.0L or 2.5L I4 (Cosworth BDA)
ドライブタイプ
RWD
0-60 MPH
4 SECs
最高速度 KPH
241
ギアボックス
5-SPEED MANUAL GEARBOX
トルク
180 N.M
モデルイヤー
1978
比較対象
ラップタイム
T298 改造トップ
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1978 (BillyJohnson/Race) | Billy Johnson | Race | 220 | 1 Slicks | 205/60/13 | -16.05s |