メモ
Mazda Spec Miataは、1990年から1993年の1.6リットルエンジン搭載モデル（最低車重2275ポンド）および1994年から2005年の1.8リットルエンジン搭載モデル（世代により最低車重2400～2450ポンド）をベースに、ほぼ純正エンジン仕様の規定範囲内で構成された、目的別のレーシングスペックを特徴としています。5速マニュアルトランスミッションと後輪駆動を採用し、15x7インチホイールに装着された最低13ポンドのHoosier SM7.5ドライレーシングタイヤが義務付けられています。北米で最も人気のあるロードレーシングクラスであり、包括的な技術規定により、コストを抑えた競争力のあるレースを実現するために制御された改造と規格部品が適用されています。
1990年代半ばに確立されたSpec Miataは、SCCAおよびNASAの競技において最大のロードレーシングクラスとなり、数千人の登録競技者を擁してMiataの信頼性、低い運用コスト、そして接戦を特徴とするアマチュアレーシングの定番プラットフォームを築きました。クラス規則は最小限の改造を義務付け、ほぼショールーム仕様を維持しつつ、制御されたサスペンション、ブレーキ、空力パーツにより、装備投資ではなくドライバーの技量が結果を左右することを保証しています。Showroom Spec Miataは、さらに制限を加えたエントリーレベルの仕様で、ほぼ純正に近い構成を維持し、手軽に参戦できるレーシングの入り口として機能します。このシリーズの成功により、Spec Miataは卓越した競争の深さ、全国選手権イベント、充実したサポート体制を備えた草の根レーシングカテゴリーとして確立され、Miata特有のハンドリングバランスと信頼性を活かした、アマチュアからプロまで幅広い競技歴史を通じて手頃な価格でプロフェッショナル品質のレーシングを提供しています。