Заметки
BMW M5 F90 — это высокопроизводительный роскошный седан из подразделения M компании BMW, известный сочетанием впечатляющей мощности, комфорта и передовых технологий. Представленный в 2018 году, F90 M5 стал первым M5 с полным приводом, известным как M xDrive, который улучшил сцепление и сделал автомобиль более универсальным в различных условиях вождения. Однако эту систему полного привода можно переключить на задний привод нажатием кнопки для более традиционного опыта управления M5.
Под капотом F90 M5 установлен 4,4-литровый битурбированный V8, изначально развивающий 600 л.с. и 553 lb-ft крутящего момента. В паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач этот двигатель позволяет разгоняться с 0 до 60 mph всего за 3,2 секунды. В 2019 году BMW представила версию M5 Competition, увеличившую мощность до 617 л.с. и улучшившую управляемость за счёт заниженной и более жёсткой подвески с уникальной настройкой.
Экстерьер M5 F90 отличается агрессивной передней частью с крупными воздухозаборниками, рельефным капотом и фирменными боковыми зеркалами в стиле M. Сзади — четыре выхлопные трубы и аккуратный спойлер на крышке багажника, подчёркивающие спортивный характер без ущерба для элегантного облика. M5 оснащён лёгкими легкосплавными дисками, а для тех, кто стремится к улучшенному торможению, доступен опциональный пакет карбон-керамических тормозов.
В салоне F90 M5 предлагает роскошную и технологичную атмосферу. Интерьер отделан высококачественными материалами, такими как кожа и карбон, а сиденья имеют мощную боковую поддержку для активного вождения. Стандартная мультимедийная система BMW iDrive обеспечивает интуитивное управление, большой центральный сенсорный экран и продвинутые функции помощи водителю. M5 также предлагает различные режимы движения и настройки, позволяющие адаптировать характеристики двигателя, жёсткость подвески и звук выхлопа под предпочтения водителя.
F90 M5 идеально сочетает в себе динамику спортивного автомобиля и комфорт роскошного седана, что делает его одним из лучших выборов для энтузиастов, ищущих одновременно практичность и драйв в четырёхдверном исполнении.
Заводские характеристики
Заметки о годе
Сравнить с
Времена кругов
| Время | Трек | автомобиль | Мод | водитель | Шина | Дата круга | Дата добавления | против прогноза | Темп |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:17.5 | Toronto Motorsports Park (CW) | Stock | 30 Oct, 2022 | 30 Aug, 2024 | -2.37s | +3.05% | |||
| 7:32.5 | Nürburgring (BTG) | Medium | 17 Jul, 2025 | 02 Aug, 2025 | -11.99s | +2.58% | |||
| 1:56.8 | Madras Motor Race Track | Stock | 03 Dec, 2018 | 06 Oct, 2022 | -2.19s | +1.88% | |||
| 7:38.9 | Nürburgring (Nordschleife) | Stock | 09 May, 2018 | 12 Jul, 2022 | -6.01s | +1.31% | |||
| 1:02.5 | IMI Motorsports Complex | Stock | 04 Apr, 2018 | 23 Nov, 2022 | -0.78s | +1.25% | |||
| 2:55.2 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Stock | 19 Sep, 2018 | 09 Nov, 2023 | -1.98s | +1.13% | |||
| 1:37.0 | Automotodrom Grobnik | Stock | 03 Mar, 2022 | 02 Nov, 2024 | -0.87s | +0.90% | |||
| 2:28.2 Новый | Sepang International Circuit | Light | 18 Apr, 2026 | 19 Apr, 2026 | -1.23s | +0.83% | |||
| 1:30.0 | Tazio Nuvolari Circuit (CW) | Stock | 26 Jun, 2018 | 15 Jul, 2022 | -0.65s | +0.72% | |||
| 1:34.3 | Sachsenring | Stock | 11 May, 2018 | 14 May, 2022 | +0.18s | -0.20% | |||
| 1:51.0 | Autodromo Vallelunga Piero Taruffi-ACI Vallelunga | Stock | 10 Dec, 2016 | 18 Jan, 2026 | +1.3s | -1.17% | |||
| 1:55.2 | Le Mans (Bugatti) | Stock | 04 Sep, 2018 | 17 May, 2022 | +1.48s | -1.29% | |||
| 1:54.9 | MotorPark România (CW) | Stock | 18 Jan, 2023 | 27 Aug, 2024 | +1.9s | -1.66% | |||
| 1:42.8 | Zhejiang International Circuit | Stock | 07 Dec, 2019 | 20 Nov, 2021 | +2.61s | -2.55% | |||
| 1:58.3 | Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) | Stock | 04 Jan, 2019 | 30 Aug, 2021 | +3.61s | -3.04% | |||
| 2:14.6 | Snetterton Circuit (300) | Stock | 02 Sep, 2023 | 12 Dec, 2023 | +4.28s | -3.17% | |||
| 1:23.0 | Roebling Road Raceway (Road Course) | Stock | 02 Oct, 2021 | 15 Aug, 2022 | +2.8s | -3.38% | |||
| 2:54.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Stock | 22 May, 2016 | 15 Jan, 2026 | +7.47s | -4.29% |
Самые доработанные M5 F90
| Год | Имя водитель | Мод | мощность | Шина | Размер шины | против прогноза |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 (JimmySaras/ Cup2) | Jimmy Särås | Medium | 600 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 275/40/19 / 285/35/20 | -6.08s |
| 2021 | Sheharyar.rr | Stock | 600 | 300 Pilot Sport 4S | 275/40/19 / 295/35/20 | -4.09s |
| 2020 (DamirNakic/PS4) | Damir Nakic | Stock | 600 | 320 Pilot Sport 4 | 275/40/20 / 295/35/20 | -1.28s |
| 2018 | Josh Jacquot | Stock | 600 | 300 Pilot Sport 4S | 275/40/19 / 285/40/19 | -1.23s |
| 2019 (F90 PS4S) | thegeekauto | Light | 600 | 300 Pilot Sport 4S | 285/35/20 / 295/35/20 | -1.19s |
| 2018 | Tommy Maino | Stock | 600 | 220 P-Zero | 275/40/19 | -1.08s |
| 2019 (Pepinozaur/Cup2R) | pepinozaur | Stock | 600 | 80 Pilot Sport Cup 2R | 275/35/20 / 285/35/20 | +2.22s |
| 2019 | Motorsport Magazine | Stock | 600 | 300 Pilot Sport 4S | 275/40/19 / 285/40/19 | +3.36s |
| 2019 | Zhengdong Zhang | Stock | 600 | 300 Pilot Sport 4S | 275/40/19 / 285/40/19 | +3.44s |
| 2019 (F90 M5 RE71RS) | thegeekauto | Stock | 600 | 200 Potenza RE-71RS | 285/35/20 | — |