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メモ
Fiat 500 Abarthは、2012年に北米で導入され、2020年まで様々な市場で生産されました。Fiat 500のパフォーマンス志向モデルであり、ターボチャージャー付き1.4L MultiAir直列4気筒エンジンを搭載し、市場やモデルイヤーにより異なりますが、160 hpから170 hpの出力を発揮します。トランスミッションは5速マニュアルが基本で、後期モデルでは6速オートマチックも選択可能です。
Abarthバージョンは標準のFiat 500に対してスポーツチューンされたサスペンション、強化ブレーキ、より攻撃的な排気システムなどのパフォーマンスアップグレードを施しています。Abarthのバッジ、サイドストライプ、オプションのリアスポイラーといった特徴的なスタイリング要素により、外観でも一線を画しています。500 Abarthはその力強い走り、コンパクトなサイズ、そして独特でアグレッシブな排気音で人気を博しました。
オーイーエム仕様
エンジンの説明
1.4-litre turbocharged engine
ドライブタイプ
FWD
0-60 MPH
7.8 SECs
最高速度 KPH
200
価格 (MSRP) USD
ドル22,895
ギアボックス
5-SPEED MANUAL
トルク
230 N.M
モデルイヤー
2012-2022
比較対象
Fiat 500 Abarth の人気モディファイ(レベル別)
5 件の登録ビルドからミディアム
2 件
タイヤ
Federal 595 RSR1· Falken Azenis RT6601
サスペンション
RRM Corsa Chassis Bracing1· Bilstein B131· ST Rear Sway Bar1
ブレーキ
R1Concepts Forge Series 6 BBK1
吸気/排気
EC V4.1 Intake1· RRM Catless Down Pipe1· Magnaflow Abarth Exhaust1
パワー/チューン
GFB DV Kit1· ATM Intercooler1· E+D Beta Phase 2 Okada Coil Packs1· Brisk Plugs1· Eurocompulsion Phase 21
エアロ
RRM Tallini Competizione Front Lip1· Abarth Rear Diffuser1
ホイール
Neuspeed Neu-F RSe051
ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:02.8 | Autódromo Hermanos Rodríguez (GP Circuit w/Foro Sol CW) | ヘビー | 10 Apr, 2022 | 09 Feb, 2026 | -6.36s | +5.62% | |||
| 2:05.2 | Autódromo Hermanos Rodríguez (GP Circuit w/Foro Sol CW) | ライト | 21 Mar, 2020 | 16 Nov, 2021 | -5.05s | +4.41% | |||
| 1:23.0 | Autódromo Internacional de Tarumã | 在庫品 | 18 Sep, 2021 | 07 Jan, 2024 | -2.66s | +3.49% | |||
| 1:24.3 | Donington Park Circuit (National CW) | レース | 29 Dec, 2023 | 04 Jul, 2024 | -0.3s | +0.39% | |||
| 1:54.0 | Red Bull Ring | ヘビー | 23 Oct, 2014 | 20 Feb, 2022 | -0.25s | +0.24% | |||
| 1:24.1 | Autodromo Riccardo Paletti - Varano | 在庫品 | 26 Sep, 2016 | 17 Feb, 2026 | -0.17s | +0.22% | |||
| 1:47.8 | Autódromo Internacional de Curitiba | 在庫品 | 19 Jan, 2016 | 02 Oct, 2021 | -0.14s | +0.15% | |||
| 3:02.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | 在庫品 | 01 Jan, 2016 | 15 Jan, 2026 | +0.35s | -0.21% | |||
| 1:36.3 | Serres Racing Circuit | ヘビー | 01 Jan, 2017 | 26 Jun, 2026 | +0.19s | -0.22% | |||
| 1:13.3 | Canaan Motor Club (CW) | ミディアム | 07 Oct, 2018 | 08 Jul, 2022 | +0.18s | -0.27% | |||
| 2:23.9 | Pannonia Ring | レース | 08 May, 2025 | 26 Jun, 2026 | +2.26s | -1.72% | |||
| 2:57.6 | Spring Mountain Motor Resort (Mansell C 3.4 Mile) | 在庫品 | 14 Nov, 2016 | 30 Jan, 2023 | +3.19s | -1.96% | |||
| 1:43.7 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | ライト | 19 Dec, 2020 | 13 Jun, 2026 | +1.89s | -2.00% | |||
| 2:42.8 | Slovakia Ring (Config 4 CW) | レース | 19 Apr, 2025 | 26 Jun, 2026 | +4.6s | -3.12% | |||
| 2:05.5 | Autodromo Vallelunga Piero Taruffi-ACI Vallelunga | 在庫品 | 26 Jan, 2019 | 17 Apr, 2022 | +4.54s | -3.97% | |||
| 2:23.0 | Circuit de Barcelona-Catalunya (GP) | ミディアム | 11 Aug, 2019 | 03 Mar, 2022 | — | ||||
| 1:48.8 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | ミディアム | 27 Mar, 2016 | 29 Nov, 2022 | +4.36s | -4.48% | |||
| 3:27.3 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | 在庫品 | 26 Feb, 2013 | 09 Nov, 2023 | +10.17s | -5.43% | |||
| 2:05.2 | Raceway Park of the Midlands (CW) | 在庫品 | 18 Jun, 2020 | 10 Feb, 2026 | +7.12s | -6.33% | |||
| 2:10.0 | Circuit Zolder | 在庫品 | 13 Apr, 2021 | 14 Jun, 2026 | — | ||||
| 2:44.0 | Pannonia Ring | 在庫品 | 25 Oct, 2017 | 01 Apr, 2022 | — |
500 Abarth 改造トップ
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | Sergio Legorreta | Heavy | — | 100 AR-1 | — | +3.15s |
| 2015 | Enrique Glez PELUKERO | Light | — | — | — | +5.52s |
| 2012 (ChrisDymond/Race) | Chris Dymondracing | Race | 160 | — | — | +8.78s |
| 2012 (RSS EVO) | szhgc12 | Heavy | 245 | 1 P Zero Racing Slicks | 195/45/16 | +9.6s |
| 2015 (w/R888R) | bugrider247 | Stock | 160 | 100 R888R | 215/40/17 | +10.99s |
| 2015 (w/R888) | Theofilos Papakostas | Heavy | — | 100 R888 | 195/45/16 | +11s |
| 2012 (w/RT660) | AirWolfgang | Medium | 160 | 200 AZENIS RT660 | 195/45/16 | +11.3s |
| 2012 | mr_luc4 | Stock | 160 | 220 P-Zero | 195/45/16 | +13s |
| 2017 (w/EagleF1S) | Radoslav Obrtal | Race | — | 100 Eagle F1 Supercar 3R | 195/45/16 | +13.45s |
| 2017 | F1Scorpion | Stock | 160 | 220 P-Zero | 195/45/16 | +13.66s |