MP4-12C GT3

McLaren MP4-12C GT3, представленный для гоночного сезона GT3 2011 года, является гоночной версией дорожного автомобиля MP4-12C с форсированным 3,8-литровым двигателем M838T V8 с двойным турбонаддувом, развивающим примерно 493-500 л.с. и соответствующим регламенту FIA класса GT3. Это уникальный турбированный участник категории GT3, где доминируют атмосферные конкуренты. Карбоновое шасси MonoCell, позаимствованное у дорожной версии, обеспечивает исключительную жесткость и безопасность, а шестиступенчатая секвентальная коробка передач Ricardo заменяет семиступенчатую дорожную для снижения веса и оптимизации гоночных передач. Тормозная система оснащена шестипоршневыми моноблочными суппортами с 15-дюймовыми вентилируемыми дисками спереди и четырехпоршневыми суппортами с 14-дюймовыми дисками сзади. Масса варьируется от 1 230 до 1 270 кг в зависимости от спецификации и корректировок Balance of Performance. Ширина колеи увеличена на 10 мм, при этом сохранены фирменные ножничные двери дорожной модели, гоночные слики, каркас безопасности и обширные аэродинамические доработки.

MP4-12C GT3 знаменует возвращение McLaren в клиентские гонки GT, предоставляя частным командам конкурентоспособное шасси, демонстрирующее инженерное мастерство бренда за пределами Формулы-1. Руль, адаптированный напрямую с болида McLaren-Mercedes MP4-24 Формулы-1, оснащен обширным набором кнопок, переключателей и регуляторов для управления гоночными системами. Конфигурация с двойным турбонаддувом обеспечивает уникальные характеристики по сравнению с атмосферными конкурентами GT3, включая иную подачу крутящего момента и управление турбоямой, требующие особых навыков вождения. Сочетание турбированного 3,8-литрового V8 — единственного турбированного участника GT3, карбонового шасси MonoCell с конструкцией, позаимствованной из Формулы-1, секвентальной коробки передач Ricardo, оптимизированной для гонок, и гоночного наследия McLaren, поддерживающего клиентские программы, делает MP4-12C GT3 технически сложным гоночным автомобилем, предлагающим конкурентоспособные характеристики в международных чемпионатах GT3 и подтверждающим приверженность McLaren клиентскому автоспорту за пределами заводских усилий в Формуле-1.