Notas
O McLaren 765LT é um supercarro de alto padrão com configuração 2 portas, motor central-traseiro e tração traseira, desenvolvido pela renomada equipe de Frank Stephenson e Robert Melville e produzido em Surrey, Inglaterra, a partir de 2020. Este veículo futurista conta com uma transmissão automática de dupla embreagem e sete marchas, combinada a um motor V8 4.0L que entrega impressionantes 755 PS, permitindo uma aceleração explosiva de 0 a 60 mph em apenas 2,8 segundos e uma velocidade máxima de 205 mph. Ele incorpora um sistema de escape de titânio com quatro saídas, novas rodas forjadas de liga leve de 10 raios e um tipo de vidro mais fino que reduz o peso total em 156 libras. Este carro exótico da McLaren apresenta um visual esportivo mais agressivo, com linhas firmes e uma linguagem de design futurista que faz o mundo antecipar o que este carro pode fazer mesmo antes de ligar o motor.
Além da velocidade pura, dirigibilidade incrível e manuseio excepcional, o McLaren 765LT traz as icônicas portas tesoura da marca, um conjunto de bancos leves e anatômicos, e interiores em Alcantara de primeira linha que proporcionam um espaço luxuoso dentro do cockpit. Utiliza pneus Pirelli Trofeo R como padrão, apoiados por um sistema de suspensão muito mais leve e aprimorado, com controle de chassi Proactive atualizado. Seu design aerodinâmico gera 25% mais downforce que seus antecessores, principalmente graças às saídas de ar nos para-lamas dianteiros, um grande splitter frontal e um elemento ativo de asa traseira mais longo. O McLaren 765LT tem um valor de mercado atual de $489.999, e possuir um exemplar é um privilégio reservado apenas às elites. Segundo o fabricante, seu desempenho incrível e estilo impressionante são tão únicos que apenas 765 unidades desta obra-prima da engenharia serão produzidas.
Especificações OEM
NOTAS DO ANO
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Tempos de Volta
| Tempo | Pista | Carro | Mod | Piloto | Pneu | Data da Volta | Data de Adição | vs Previsão | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:43.1 | Circuito Estoril | Stock | 13 May, 2023 | 07 Jan, 2024 | -5.04s | +4.47% | |||
| 1:27.9 | Laguna Seca (Pre 2023) | Light | 19 Apr, 2021 | 01 Oct, 2021 | -4.22s | +4.36% | |||
| 1:42.5 | Buttonwillow Raceway (Circuit) | Stock | 12 Mar, 2025 | 01 May, 2025 | -4.69s | +4.18% | |||
| 2:38.3 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Stock | 03 Feb, 2021 | 01 Oct, 2021 | -3.05s | +1.75% | |||
| 1:10.7 | Toronto Motorsports Park (CW) | Medium | 05 Oct, 2022 | 27 Sep, 2023 | -1.17s | +1.49% | |||
| 1:38.4 | Ridge Motorsports Park (Current) | Medium | 13 Oct, 2025 | 10 Jan, 2026 | -0.97s | +0.89% | |||
| 1:46.0 | Fuji International Speedway | Stock | 18 May, 2022 | 25 Jul, 2023 | -0.4s | +0.35% | |||
| 1:31.3 | Laguna Seca (Current) | Stock | 29 Jul, 2025 | 18 Jan, 2026 | -0.22s | +0.22% | |||
| 1:43.0 | Auto Club Speedway (Road Course) | Stock | 17 Feb, 2021 | 01 Oct, 2021 | -0.12s | +0.11% | |||
| 1:46.2 | Hockenheimring (GP) | Stock | 15 Sep, 2020 | 20 Sep, 2021 | +0.01s | -0.01% | |||
| 2:11.8 | Yas Marina Circuit (GP Circuit) | Stock | 05 Mar, 2022 | 15 Nov, 2022 | +0.3s | -0.21% | |||
| 1:11.1 | Anglesey Circuit-Trac Môn (Coastal CW) | Stock | 23 Sep, 2022 | 16 Oct, 2022 | +0.24s | -0.31% | |||
| 1:47.0 | Fuji International Speedway | Stock | 05 Oct, 2023 | 10 Oct, 2023 | +0.85s | -0.73% | |||
| 1:48.8 | Lihpao International Circuit - 單圈紀錄 | Stock | 14 Nov, 2021 | 14 Dec, 2021 | +3.28s | -2.74% | |||
| 1:58.8 | Eagles Canyon Raceway (2.7 miles CCW) | Stock | 11 Dec, 2021 | 02 Jul, 2022 | +3.61s | -2.75% | |||
| 2:14.0 | Circuit Paul Ricard (Circuit 1C-V2) | Stock | 12 Dec, 2020 | 20 Jul, 2022 | +4.61s | -3.11% | |||
| 1:49.6 | Fuji International Speedway | Stock | 20 Apr, 2022 | 15 Nov, 2022 | +4.02s | -3.33% | |||
| 2:14.5 | Circuit Paul Ricard (Circuit 1C-V2) | Stock | 12 Dec, 2020 | 21 May, 2022 | +5.01s | -3.37% | |||
| 3:13.1 | Thunderhill (5 Mile Cyclone w/ West Bypass) | Stock | 22 May, 2023 | 05 Dec, 2023 | — | ||||
| 1:50.2 | Mandalika International Street Circuit | Stock | 11 Apr, 2023 | 27 Jun, 2023 | — | ||||
| 2:13.5 | Albert Park Circuit (Current) | Stock | 06 Apr, 2022 | 20 Oct, 2022 | — | — |
As 765LT mais modificadas
| Ano | Nome do Piloto | Mod | Cavalos de potência | Pneu | Tamanho do Pneu | Vs Previsão |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | Pedro Salvador | Stock | — | 60 P Zero™ Trofeo R | — | -15.13s |
| 2021 | YD Motorsports | Medium | 765 | 60 P Zero™ Trofeo R | 245/35/19 / 305/30/20 | -14.23s |
| 2022 (Jayp/3R/XR1) | Jay P | Medium | 765 | 100 Eagle F1 Supercar 3R | 245/35/19 / 305/30/20 | -12.89s |
| 2022 (Spider) | Snod on Cars | Stock | 765 | 60 P Zero™ Trofeo R | 245/35/19 / 305/30/20 | -11.17s |
| 2021 (w/ A005) | Turn in Track Out | Race | — | 40 ADVAN A005 | 245/35/19 / 305/30/19 | — |
| 2021 (bayareanady/light) | bayareanady | Light | 765 | 60 P Zero™ Trofeo R | 245/35/19 / 305/30/20 | — |
| 2022 | George Wingard | Race | — | — | — | — |