i30 Fastback N PD

La Hyundai i30 Fastback N PD, lanciata nel 2019 come variante liftback orientata alle prestazioni della terza generazione della i30 N hot hatch, monta un motore Theta-II 2.0 litri turbo a quattro cilindri in linea che eroga 280 PS (276 bhp/206 kW) a 5.500-6.000 giri/min e 392 Nm (289 lb-ft) di coppia a 2.100-4.700 giri/min, abbinato a un cambio manuale a sei marce che trasmette la trazione alle ruote anteriori tramite un differenziale a slittamento limitato controllato elettronicamente. L’ingegneria orientata alle prestazioni integra una tecnologia turbo twin-scroll, un sistema di valvole di scarico variabili con sonorità distintiva in modalità N e una messa a punto completa del telaio con ammortizzatori adattivi, freni maggiorati con dischi anteriori da 345 mm e cerchi in lega leggera da 19 pollici, raggiungendo una velocità massima di 249 km/h (155 mph).

La i30 Fastback N rappresenta il primo ingresso di Hyundai nel segmento delle liftback sportive, combinando uno stile fastback con la dinamica di una hot hatch, sviluppata sotto la guida dell’ex ingegnere della BMW M Division Albert Biermann, con una taratura delle sospensioni convalidata al Nürburgring e molteplici modalità di guida tra cui la confortevole Normal, la equilibrata Sport e la focalizzata sulla pista N, con una mappatura dell’acceleratore aggressiva. Si distingue dalla i30 N standard per la linea del tetto più filante, lo spoiler posteriore integrato e la silhouette fastback distintiva, mantenendo la stessa specifica meccanica, inclusa l’opzione Performance Package che aggiunge il differenziale controllato elettronicamente e freni maggiorati. Apprezzata dagli appassionati in cerca di prestazioni accessibili, compete con Volkswagen Golf GTI e Honda Civic Type R offrendo una garanzia completa di cinque anni, un cambio manuale coinvolgente e una reale potenza di 280 cavalli con trazione anteriore, a testimonianza della credibilità ingegneristica della divisione Hyundai N.