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Honda

City SX8

11.3s0–60 MPH
171最高速度 KPH
95馬力

メモ

1996年に導入されたHonda City SX8は、ASEAN市場向けに特別設計された第3世代のコンパクトセダンで、生産中断後にCityの名を復活させました。経済的な1.5リットルD15B VTEC直列4気筒エンジンを搭載し、6,400rpmで95馬力(70 kW)、トルクは118Nm(87 lb-ft)を発生。5速マニュアルトランスミッションと組み合わされ、軽量シャシー構造を通じて前輪を駆動し、車両重量は約940kgに抑えられています。控えめな出力ながらも性能重視の設計により、最高速度171 km/h(106 mph)、0-100 km/h加速11.3秒を実現。効率的なVTEC可変バルブタイミングにより滑らかなパワーデリバリーと優れた燃費性能を両立し、11.7~14.5 km/Lの複合燃費を達成。発展途上市場に理想的なモデルです。

City SX8は、トヨタViosや三菱ランサーと競合する手頃な価格帯のコンパクトセダン市場におけるホンダの戦略的参入モデルであり、ホンダの技術品質、信頼性、VTEC技術を手の届きやすい価格で提供しています。1.3リットルD13Bエンジン搭載モデルも用意され、95PSを発揮し、都市部での十分な性能を確保しつつ、より大排気量モデルに比べて優れた燃費を実現。フィリピン、タイ、マレーシアなど東南アジア市場で人気を博し、5人乗りの実用的な4ドアボディ、家族利用に適した広いトランクスペース、そして高い機械的耐久性で知られるホンダの評判に支えられ、長距離使用においてもメンテナンスが最小限で済みます。SX8世代はASEAN地域でCityの強固なブランドプレゼンスを確立し、現地生産の拡充により手頃な部品供給網とサービスインフラを整備。軽量構造とレスポンスに優れたVTECエンジン特性による優れた走行性能を実現し、以降の世代の基盤を築き、アジア市場でのベストセラーモデルへと成長。ホンダの新興市場向け輸送ニーズに応える日本の確かな技術品質を示しています。

馬力
95
重さ KG
940
パワーウェイト
0.1
現在値
ドル1,500

オーイーエム仕様

エンジンの説明
1.5L NA I4 (D15B VTEC)
ドライブタイプ
FWD
0-60 MPH
11.3 SECs
最高速度 KPH
171
価格 (MSRP) USD
ドル8,369
ギアボックス
5-SPEED MANUAL
トルク
118 N.M
モデルイヤー
1996

比較対象

Honda City SX8 の人気モディファイ(レベル別)

2 件の登録ビルドから

レース

2 件
タイヤ MRF Revz-GP Slicks1
パワー/チューン Joel Joseph Race Concepts Tune1

ラップタイム

City SX8 改造トップ

ドライバ お名前 モッド 馬力 タイヤ タイヤサイズ Vs 予測
1996 Sridhar Nagaraj Light -5.12s
1996 Tommy 6fingers Race -0.08s
1996 Arjun Rajiv Racing Race 95 1 S8M slicks 185/55/16 +1.31s
1996 (w/ZTD1) Varun Anekar Race 30 ZTD1 +7.33s
1996 Michael Light 115
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