156 GTA 3.2

O Alfa Romeo 156 GTA, produzido entre 2002 e 2005 como a variante de desempenho máximo da aclamada plataforma do sedã esportivo, conta com o lendário motor V6 naturalmente aspirado de 3,2 litros projetado por Busso, que entrega 250 PS (247 bhp/184 kW) a 6.200 rpm e 300 Nm (221 lb-ft) de torque a 4.800 rpm, acoplado exclusivamente a uma transmissão manual de seis marchas que transmite a força para as rodas dianteiras por meio de um sofisticado diferencial de deslizamento limitado Torsen Q2 controlado eletronicamente para gerenciar a entrega de potência. A engenharia focada em desempenho alcança uma impressionante aceleração de 0-100 km/h em 6,3 segundos e velocidade máxima eletronicamente limitada a 250 km/h (155 mph), apesar da configuração de tração dianteira, suportada por uma suspensão amplamente revisada com molas e amortecedores mais rígidos, pinças de freio dianteiras Brembo de quatro pistões com discos ventilados de 330 mm, e design de carroceria wide-body distinto que acomoda rodas de liga leve de 17 polegadas com pneus de alta performance 225/45.

O 156 GTA representa a filosofia Alfa Romeo Gran Turismo Alleggerita, combinando construção leve por meio de capô e tampa do porta-malas em alumínio, reduzindo o peso para 1.485 kg, estilo italiano característico com pacote aerodinâmico agressivo incluindo para-choque dianteiro revisado e saias laterais distintas, e o icônico som do motor V6 Busso que representa a evolução final de alta cilindrada da lendária arquitetura twin-cam. Disponível exclusivamente na carroceria sedã, em contraste com a disponibilidade da versão perua do 156 padrão, o GTA apresenta melhorias abrangentes no interior, incluindo bancos esportivos Recaro com acabamento em couro Momo e Alcantara, instrumentação aprimorada e volante específico GTA. A sofisticação técnica inclui avançado sistema de controle de estabilidade VDC, seletor de modos de condução Alfa Romeo DNA, e calibração eletrônica sofisticada do diferencial que gerencia os 250 cavalos no eixo dianteiro, criando dinâmica envolvente apesar das limitações inerentes à tração dianteira. Popular entre os entusiastas da Alfa Romeo como a expressão máxima do 156, combinando a paixão característica da marca com capacidade genuína de desempenho, o GTA oferece uma nota de escape V6 distinta, incomparável às alternativas modernas turboalimentadas, operação envolvente da transmissão manual que mantém a conexão pura com a condução, e a elegância do estilo italiano que representa o último sedã de desempenho naturalmente aspirado da Alfa Romeo antes da transição subsequente para indução forçada, estabelecendo status lendário entre os modelos modernos mais desejados da Alfa Romeo, despertando forte interesse de colecionadores e marcando o fim de uma era para a distinta arquitetura V6 Busso ao longo da história da Alfa Romeo.