Polo 1.4TDI Mk4

O Volkswagen Polo 1.4 TDI (Mk4/9N), produzido entre 2002 e 2009 como a variante diesel econômica da quarta geração do supermini Polo, conta com um motor turbodiesel de três cilindros e 1,4 litro disponível em várias potências, incluindo 70 PS (69 bhp/51 kW), 75 PS (74 bhp/55 kW) e 80 PS (79 bhp/59 kW), produzindo entre 144 e 195 Nm de torque dependendo da versão, acoplado a uma transmissão manual de cinco velocidades que aciona as rodas dianteiras. A excepcional economia de combustível alcança um consumo combinado de aproximadamente 4,0-4,5 L/100km, permitindo uma autonomia superior a 1.000 km com o tanque de 45 litros, suportada pela moderna tecnologia diesel common-rail que proporciona operação refinada com redução de ruído e vibração em comparação aos motores diesel tradicionais, entregando desempenho aceitável com aceleração de 0 a 100 km/h em 12,8 segundos na especificação de 80 PS.

O Polo 1.4 TDI representa a competência diesel da Volkswagen adaptada ao segmento dos supermini, combinando excelente economia de combustível com desempenho adequado para uso urbano e rodoviário, competindo com Ford Fiesta TDCi e Peugeot 206 HDi, com ênfase na qualidade de construção Volkswagen e confiabilidade a longo prazo. A avançada configuração turbodiesel de três cilindros alcança eficiência superior em relação a alternativas maiores de quatro cilindros, graças à redução das perdas por atrito e menor peso, mantendo torque suficiente para as necessidades diárias de condução. Disponível em múltiplos níveis de acabamento, desde a versão básica até variantes mais sofisticadas que adicionam ar-condicionado, rodas de liga leve e pacotes completos de equipamentos, atendendo às diversas preferências do mercado europeu. Popular entre os condutores europeus com alta quilometragem que buscam transporte econômico com custos mínimos de combustível, o Polo 1.4 TDI combina capacidade real de mais de 60 mpg, ideal para viagens extensas em autoestrada, sólida engenharia Volkswagen que mantém a confiabilidade ao longo de um ciclo típico de propriedade superior a 200.000 km, e desempenho adequado da versão 80 PS que oferece capacidade suficiente para cruzeiro em rodovias, mantendo economia excepcional e estabelecendo fortes valores residuais no mercado de usados, representando um marco de eficiência no segmento dos supermini diesel antes do avanço posterior da tecnologia common-rail e do desenvolvimento de alternativas a gasolina turbo downsized.