Anmerkungen
Der Shelby AC Cobra 289, legendärer anglo-amerikanischer Sportwagen, produziert von 1963 bis 1965 in Zusammenarbeit zwischen Carroll Shelby und AC Cars, vereint ein leichtes britisches Roadster-Chassis mit amerikanischer V8-Power. Er verfügt über einen Ford 289 Kubikzoll (4,7 Liter) Small-Block-V8-Motor, der 271 hp (275 PS/202 kW) bei 5.750 U/min und 312 lb-ft (423 Nm) Drehmoment bei 4.500 U/min leistet und die Hinterräder über ein manuelles Vierganggetriebe mit Starrachse und Zahnstangenlenkung antreibt. Ein außergewöhnliches Leistungsgewicht wird durch ein federleichtes Leergewicht von 2.315 lb (1.050 kg) erreicht, das sich aus dem AC-Rohrstahlchassis, Aluminiumkarosserieteilen und minimaler Ausstattung zusammensetzt und eine herausragende Beschleunigung von 0 auf 60 mph in 5,5–6,0 Sekunden sowie eine Höchstgeschwindigkeit von knapp 140 mph ermöglicht. Damit setzte der Wagen Maßstäbe für Supercars der frühen 1960er Jahre und konkurrierte im GT-Rennsport mit Ferrari 250 GTO und Chevrolet Corvette Grand Sport.
Der Cobra 289 entwickelte sich aus der ursprünglichen 260er Mk I-Version, die 1962 vorgestellt wurde, wobei die 289 Mk II-Variante von 1963 bis 1965 produziert wurde und bemerkenswerte Erfolge im SCCA- und FIA-Rennsport erzielte, darunter GT-Klassensiege, bevor 1965 die legendäre 427 Big-Block-Version eingeführt wurde. Rund 580 originale 289 Cobras, die während der kurzen Produktionszeit gefertigt wurden, besitzen heute einen hohen Sammlerwert und erzielen siebenstellige Preise bei Auktionen. Das intensive Fahrerlebnis kombiniert brutale Beschleunigung, kommunikatives Lenkverhalten, minimale Komfortausstattung und anspruchsvolle Fahreigenschaften, die erfahrene Fahrer erfordern. Originale Rennvarianten, darunter der Cobra Daytona Coupe, errangen 1965 den Gesamtsieg in der FIA World Sportscar Championship und sind damit der einzige amerikanische Hersteller, der Ferrari im internationalen GT-Rennsport besiegte. Dies begründete die Cobra-Mythologie, die bis heute durch zahlreiche Nachbauten und Fortsetzungsserien mit originalgetreuer Designprägung fortlebt und die Zusammenarbeit zwischen britischem und amerikanischem Sportwagenbau über sechs Jahrzehnte als Inbegriff verkörpert.
OEM-Spezifikationen
Vergleichen mit
Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:38.0 | Laguna Seca (Pre 2023) | Originalzustand | 27 Aug, 2014 | 15 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:51.6 | Circuito del Jarama | Rennen | 15 Apr, 2017 | 13 Aug, 2022 | — | — | |||
| 1:35.5 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Originalzustand | 23 Jun, 2021 | 13 Nov, 2021 | — | — |
Meist modifizierte AC Cobra 289
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1964 | Christophe Van Riet | Race | 450 | — | — | -0.29s |