Notas
El Ford GT40 MkII, prototipo ganador de Le Mans equipado con un V8 derivado de NASCAR de 427 pulgadas cúbicas (7.0L) que produce 485 hp (reducidos desde 550 hp para garantizar la fiabilidad en resistencia) a través de una transmisión Kar Kraft de cuatro velocidades. El histórico 1-2-3 en Le Mans 1966 rompió la hegemonía de Ferrari, estableciendo la credibilidad de Ford en las carreras, con componentes ligeros de aluminio que reducen el peso del motor a 550 lbs, permitiendo un rendimiento competitivo frente a rivales europeos y creando una leyenda del automovilismo estadounidense y un icono de colección que alcanza valoraciones multimillonarias.
Especificaciones OEM
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Tiempos de vuelta
| Hora | Pista | Auto | Modelo | Conductor | Neumático | Fecha | Fecha Añadida | vs Pred. | Vel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:40.8 | Circuit de Spa-Francorchamps | Carrera | 03 Oct, 2024 | 18 Oct, 2024 | — | — | |||
| 2:20.5 | Silverstone (GP) | Carrera | 11 Sep, 2025 | 29 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:57.0 | Circuit Zandvoort | Carrera | 30 Aug, 2019 | 19 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:23.3 | Roebling Road Raceway (Road Course) | Carrera | 23 Mar, 2024 | 13 Mar, 2026 | — | — | |||
| 3:06.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Carrera | 27 Sep, 2024 | 18 Oct, 2024 | — |
GT40 MkII más modificados
| Año | Conductor Name | Mod | CV | Neumático | Tamaño del neumático | Vs Pred. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1966 (Caterhamcoach/ Race) | The Caterham Coach | Race | 485 | — | — | -4.27s |
| 1966 | Richard Bradley | Race | — | — | — | -4.04s |
| 1966 | Michael Lemb | Race | 485 | — | — | +2.36s |
| 1966 (w/G7Bluest) | jettrl | Heavy | — | 100 G7 Blue streak | — | +5.01s |
| 1966 (NicoVerdonck/_Race) | Nico Verdonck | Race | 485 | 40 Radial Wet H2O | — | — |
| 1966 | Safety Beacons | Race | — | — | — | — |