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メモ
Lotus Elise Cup 250は、クラシックなEliseをベースにした、徹底的に軽量化されたサーキット志向の進化モデルであり、ブランドのミニマリズム精神と本格的なサーキット性能を融合させている。アルミ製シャシー、複合素材のボディ、そして快適性よりも機能性を優先した簡素なインテリアにより、車重はわずか2,000ポンド強に抑えられている。パワーユニットはトヨタ製の1.8リッター・スーパーチャージャー付きエンジンで、約243馬力を発生。爆発的な加速と即座に伝わる機械的なフィーリングを実現している。固定式リアウイング、フロントスプリッター、リアディフューザーといった空力パーツは高速域で有意義なダウンフォースを生み出し、調整可能なビルシュタイン製ダンパーとグリップ力の高いヨコハマまたはエイボン製タイヤが、ダイレクトで精密なハンドリングをもたらす。室内はむき出しのアルミニウムやカーボンファイバー製シートのみで構成され、軽量化という目的に徹底的にこだわったディテールが随所に見られる。その結果、ステアリング、ブレーキング、スロットルといったすべての操作がダイレクトに車の動きへと反映される、生き生きとした感覚と触覚的なドライビング体験を提供し、Elise Cup 250は現代における最も本質的でアナログな走りのひとつとなっている。
オーイーエム仕様
エンジンの説明
1.8L supercharged I4 (2ZZ-GE)
ドライブタイプ
RWD
0-60 MPH
4.3 SECs
最高速度 KPH
248
価格 (MSRP) USD
ドル107,990
ギアボックス
SIX-SPEED MANUAL
トルク
249 N.M
モデルイヤー
2016-2022
比較対象
ラップタイム
| タイム | トラック | 車 | モッド | ドライバ | タイヤ | ラップデイ | 追加日時 | vs 予測 | 速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:55.0 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | 在庫品 | 20 Feb, 2024 | 30 Jun, 2024 | -6.45s | +5.64% | |||
| 1:02.3 | TaeBaek Speedway | ライト | 14 Nov, 2025 | 28 Nov, 2025 | -1.95s | +3.17% | |||
| 1:07.4 | Autodrom Sosnová | ライト | 17 Jul, 2022 | 04 Jan, 2024 | -2.01s | +3.02% | |||
| 1:37.3 | Podium Club (CCW) | ヘビー | 11 Mar, 2025 | 21 Mar, 2025 | -2.47s | +2.46% | |||
| 1:18.7 | Donnington Park National Circuit | レース | 19 Jan, 2019 | 22 Jan, 2026 | -0.52s | +0.66% | |||
| 1:46.0 | Circuit de Mirecourt - Juvaincourt | ミディアム | 01 Jul, 2023 | 22 Jan, 2026 | -0.42s | +0.40% | |||
| 1:17.8 | Castle Combe | ミディアム | 05 Jul, 2017 | 18 Jan, 2026 | -0.09s | +0.12% | |||
| 2:32.9 新規 | Tazio Nuvolari Circuit (5260) | 在庫品 | 21 May, 2026 | 12 Jul, 2026 | +0.82s | -0.55% | |||
| 2:16.0 | Snetterton Circuit (300) | ミディアム | 17 Mar, 2017 | 18 Jan, 2026 | +2.87s | -2.15% | |||
| 2:36.1 | Tazio Nuvolari Circuit (5260) | ミディアム | 28 Jul, 2025 | 25 Mar, 2026 | +3.75s | -2.45% | |||
| 1:54.1 | Circuit Zolder | ライト | 22 Jun, 2022 | 23 Dec, 2022 | +2.79s | -2.49% | |||
| 2:09.2 | Circuit de Barcelona-Catalunya (GP) | ライト | 20 Oct, 2019 | 01 Mar, 2022 | +3.69s | -2.92% | |||
| 1:50.2 | Motorsport Arena Oschersleben | 在庫品 | 08 Oct, 2021 | 07 Feb, 2026 | +4.9s | -4.57% | |||
| 1:10.2 | North Weald Airfield | 在庫品 | 21 Jul, 2021 | 18 Jan, 2026 | — | — |
Elise Cup 250 改造トップ
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 (BryceMoore/A052) | APEX1LE | Stock | 242 | 200 ADVAN A052 | 195/50/16 / 225/45/17 | -5.95s |
| 2016 (NikolaT/Light) | Nikola Tepper | Light | 242 | 200 ADVAN AD08R | 195/50/16 / 225/45/17 | -1.95s |
| 2018 | Joe Taylor | Race | — | — | — | -1.17s |
| 2018 | DriftShop | Medium | — | — | — | +0.07s |
| 2018 (w/AA) | David Pittard | Medium | 242 | 200 ADVAN AD08R | 195/50/16 / 225/45/17 | +2.76s |
| 2021 | Scifo321 | Light | — | — | — | +5.31s |
| 2016 (w/ADVANAD0) | Enr I | Medium | — | 200 ADVAN AD08R | 195/50/16 / 225/45/17 | +5.35s |
| 2018 (w/A052) | Pascal R. | Light | 242 | 200 ADVAN A052 | 195/50/16 / 225/45/17 | +6.22s |
| 2021 (w/A052) | Jim V | Stock | 245 | 200 ADVAN A052 | 215/45/17 / 285/30/18 | +12.47s |
| 2016 | mscholz1971 | Stock | — | 200 ADVAN A052 | — | — |