Anmerkungen
Der Ferrari 458 Italia ist ein Mittelmotor-Heckantrieb-Supersportwagen, der von vielen als der bedeutendste Mittelmotor-Ferrari angesehen wird. Entworfen von Donato Coco und gebaut in Maranello, Italien, wurde er erstmals auf der Frankfurter Automobilausstellung 2009 vorgestellt. Die Baujahre reichen von 2010 bis 2013. Dieser zweitürige Roadster verfügt über einen atmosphärisch aufgeladenen V8-Motor mit einer maximalen Leistung von 570 PS (562 bhp, 419 kW) und einem Drehmoment von 540 Nm (398 lb-ft). Dieser kraftvolle Motor arbeitet mit einem Getrag 7-Gang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe zusammen und beschleunigt das Fahrzeug in 3,40 Sekunden von 0 auf 62 mph, wobei eine Höchstgeschwindigkeit von 202 mph erreicht wird. Der ursprüngliche Listenpreis lag bei 288.000 US-Dollar, der aktuelle Marktwert beträgt jedoch 197.414 US-Dollar – nicht schlecht für ein zehn Jahre altes Fahrzeug.
Der Ferrari 458 Italia hat ein Leergewicht von 3270 lbs und ein Leistungsgewicht von 2,6 kg/PS bei einem kombinierten Kraftstoffverbrauch von 13,3 l/100 km. An beiden Achsen kommt eine Doppelquerlenker-Federung zum Einsatz, und die Serienbereifung besteht aus Michelin Pilot Sport Cup 2 K1 235/35 R20 vorne und 295/35 R20 hinten. Die Bremsanlage umfasst belüftete Scheiben mit ABS an allen vier Rädern. Zu den weiteren Merkmalen des 458 zählen ein höherer Heckspoiler sowie neu gestaltete Stoßfänger mit aktiver Aerodynamik. Der Ferrari 458 Italia ist im Grunde der Inbegriff des italienischen Supersportwagens: ein wunderschönes Auto mit viel Leistung, exzellentem Handling, beeindruckender Geschwindigkeit und erstklassigen Details, die das Fahrerlebnis zu etwas Besonderem machen.
OEM-Spezifikationen
Vergleichen mit
Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 54.3 | Cd Sport - Circuit De Folembray | Originalzustand | 21 Dec, 2011 | 18 Aug, 2021 | -5.06s | +8.62% | |||
| 1:14.5 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CW) | Originalzustand | 28 Oct, 2020 | 19 Aug, 2021 | -3.88s | +4.87% | |||
| 1:18.4 | Castelletto Circuit (CCW) | Mittelgewicht | 21 May, 2018 | 22 Jan, 2026 | -1.78s | +2.10% | |||
| 1:10.1 | Mission Raceway Park (CCW) | Leichtgewicht | 16 May, 2016 | 07 Aug, 2022 | -0.8s | +1.07% | |||
| 2:12.0 | Intercity Istanbul Park | Originalzustand | 16 Nov, 2014 | 05 Jun, 2021 | -0.35s | +0.25% | |||
| 1:22.5 | Willow Springs Raceway (Streets Pre 2022) | Mittelgewicht | 28 Feb, 2017 | 04 Jan, 2023 | +1.43s | -1.64% | |||
| 1:36.2 | Laguna Seca (Pre 2023) | Originalzustand | 08 Sep, 2011 | 18 Aug, 2021 | +1.84s | -1.79% | |||
| 2:00.7 | Thermal Club (North+Desert) | Mittelgewicht | 03 Apr, 2017 | 12 Nov, 2021 | +2.59s | -2.01% | |||
| 2:49.9 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Originalzustand | 08 Mar, 2013 | 18 Aug, 2021 | +3.67s | -2.03% | |||
| 1:45.8 | Albacete Circuit | Originalzustand | 13 Feb, 2018 | 19 Oct, 2021 | +2.3s | -2.04% | |||
| 1:20.3 | Bedford Autodrome (West) | Originalzustand | 26 Aug, 2010 | 25 Jul, 2023 | +2.33s | -2.75% | |||
| 2:27.8 | Sepang International Circuit | Originalzustand | 21 Apr, 2024 | 23 Jan, 2026 | +5.31s | -3.43% | |||
| 1:52.3 | Le Mans (Bugatti) | Leichtgewicht | 16 Nov, 2012 | 07 May, 2022 | — | ||||
| 1:15.1 | ASC Vairano (Handling) | Originalzustand | 27 Mar, 2014 | 26 Jun, 2022 | +2.9s | -3.70% | |||
| 2:45.6 | Circuit de Spa-Francorchamps | Leichtgewicht | 15 Apr, 2012 | 16 Dec, 2021 | +6.8s | -3.92% | |||
| 1:58.5 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | Originalzustand | 06 Jan, 2016 | 18 Jan, 2026 | +5.15s | -4.09% | |||
| 1:00.9 | Lime Rock Park (CW) | Originalzustand | 20 Sep, 2012 | 18 Jan, 2026 | +2.65s | -4.17% | |||
| 2:03.0 | Circuito de Sevilla | Originalzustand | 05 Jun, 2021 | 25 Jan, 2026 | — | ||||
| 2:19.4 | Thermal Club (Twin Palms CCW) | Mittelgewicht | 03 Apr, 2017 | 20 Aug, 2021 | +6.99s | -4.69% | |||
| 2:48.3 | Circuit de Spa-Francorchamps | Mittelgewicht | 12 May, 2015 | 15 Mar, 2022 | +8.91s | -5.07% | |||
| 1:15.2 Neu | Dubai Autodrome International Circuit (Club) | Originalzustand | 13 Jun, 2026 | 13 Jun, 2026 | — | ||||
| 2:26.1 | Circuit Paul Ricard (Circuit 1C-V2) | Mittelgewicht | 29 Oct, 2021 | 01 Feb, 2026 | — | ||||
| 2:27.0 | Circuit Paul Ricard (Circuit 1C-V2) | Originalzustand | 25 Apr, 2018 | 13 Mar, 2022 | +12.29s | -7.87% | |||
| 1:56.4 | Auto Club Speedway (Road Course) | Originalzustand | 19 Apr, 2017 | 14 Feb, 2026 | +9.91s | -8.04% |
Meist modifizierte 458 Italia
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | David Taylor | Stock | — | — | — | -12.92s |
| 2013 | Matjaz Sketa | Medium | 570 | — | — | -11.48s |
| 2013 (YangSam/Light) | Yang Sam | Light | 569 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 235/35/20 / 295/35/20 | -8.5s |
| 2013 | pride355 | Stock | 569 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 235/35/20 / 295/35/20 | -7.35s |
| 2013 | Rules of Traction | Medium | 569 | 60 P Zero™ Trofeo R | 235/35/20 / 295/35/20 | -3.81s |
| 2013 | FERRARI 458 LIFE | Stock | — | 300 Pilot Sport 4S | 235/35/20 / 295/35/20 | -1.5s |
| 2012 | Yuri M | Light | 569 | 300 Pilot Super Sport | 235/35/20 / 295/35/20 | -0.75s |
| 2013 | Jhoez53X | Stock | — | — | — | — |
| 2013 | Kevin Burke | Stock | — | — | — | — |
| 2013 | Alex 38 | Stock | — | — | — | — |