Notas
El BMW X5M E70 cuenta con un motor V8 S63 de 4.4 litros biturbo que produce 555 caballos de fuerza (408 kW) a 5,750 rpm y un torque de 501 lb-ft (680 Nm) disponible entre 1,500 y 5,650 rpm, transmitido a través de una caja automática M Sport de seis velocidades y tracción integral xDrive, logrando una aceleración de 0 a 60 mph en 4.0 segundos y un cuarto de milla en 12.5 segundos con una velocidad de paso de 112 mph. La primera generación del X5M estableció la categoría de SUV de alto rendimiento, combinando la aceleración genuina de un sedán deportivo con la utilidad de un SUV de lujo de tres filas durante el periodo de producción 2009-2013.
El E70 X5M representa la primera incursión de la división BMW M en el segmento de SUV de alto rendimiento, demostrando la viabilidad de aplicar la filosofía de rendimiento M a una plataforma de SUV de lujo mediante un V8 biturbo de alta potencia y mejoras integrales en el chasis. La combinación de un torque masivo desde bajas revoluciones, la sofisticada distribución de torque xDrive y la suspensión adaptativa M crea una plataforma dinámica sorprendentemente capaz a pesar de un peso en vacío de 5,200 libras, estableciendo el modelo para la posterior refinación de la generación G05, al tiempo que pionera la categoría de SUV de lujo de alto rendimiento ahora dominada por el Porsche Cayenne Turbo, el Mercedes-AMG GLE 63 y las propias variantes evolucionadas X5M Competition de BMW que ofrecen un rendimiento y tecnología mejorados.
Especificaciones OEM
NOTAS DEL AñO
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Tiempos de vuelta
X5M E70 más modificados
| Año | Conductor Name | Mod | CV | Neumático | Tamaño del neumático | Vs Pred. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Chris Johnson | Stock | — | — | — | +9.68s |
| 2010 (w/PZero) | Dmitry Fry | Race | — | 220 P-Zero | 275/40/20 / 315/35/20 | — |